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570Sは、普段は自分で洗車するのですが、富士スピードウエイを走ってタイヤカスが付着したあと2回は、洗車屋さんでプロに洗車してもらいました。

昨年の11/8のNAPAC走行会で、570Sで富士を走った後は、すぐに洗車屋さんで洗車してもらったのですが、次に570S出撃までにうっすらほこりが乗ってしまっていて、出撃前にまたかるく洗車しました。

そこで2/24のETCCレース終了後は、走行直後には洗車屋さんにもっていかず、次に出撃する前に洗車屋さんにもっていきました。

私の家から20分程度で行けるところにある洗車屋さんです。

フロントウインドウにひびが入った時も、ここでガラス交換できる所を見つけてもらい、修理してもらいました。

ここには、こんなマシンが停まっています。

991ポルシェ ターボS

911は、リアフェンダーのふくらみがセクシー

GT3じゃなくてもセンターロックホイールなんですね。  

フェラーリF430

430は、リアフェンダーのインテークの形状が、マッハ号っぽいのがいい。

Dino246GTほどじゃないけど、フロントフェンダーに峰があるのが好き

そして極めつけは、アヴェンタドールSV

超ウエッジシェイプのボディライン

サイドのエアインテークが、めっちゃでかい。

F355や、570Sの4倍ぐらいありそう。

サイド上部は、エアインテークがいくつあるの？

カウンタックみたいに出っ張ってるともっとかっこいいんだけど。

洗車が進んでいきます。

ふき取り乾燥はこんな部屋で

スタジオのような部屋。

天井の六角の蛍光灯は、社長が自ら手作業で取り付けたそうです。

隣の部屋から覗くと、ガレージハウスで眺めているような雰囲気。

洗車完了

こんな部屋に入っていると、これから撮影をするみたい。

かっこいー。

天井のヘキサゴンライトが、フロントウインドウやボンネットに反射し、すてきな雰囲気です。

きれいになったところで、土曜はマクラーレン仲間とツーリングに行きます。