息子とドライブ。その２

横川のおぎのやで、私と息子の補給も終わったので軽井沢へ。
松井田のセーブオンで充電して９．２２ｋＷｈ入ってますが、８セグまでしか戻ってないので、計画である鬼押し出しまで届くか微妙な感じです。
とは言っても、あまり気にせず軽井沢を目指します。
こういったいい加減なマネージメントでも走れる環境に感謝！
ヒーターも使いたいときに使えますね。



軽井沢役場に到着すると、充電器は空いていました。
息子を連れてますので、碓氷バイパスはホドホドに。
残量は４セグ残しなので、多分届くだろうと。
しかしながら、無理なドライブは楽しくなくなるので（ある意味楽しい！？）１５分だけ補充電。

外気温は４℃程度ですが、車内は天気が良いのでヒーターＯＦＦで十分。
と言うか、２３℃設定では暖かい風は出てこないです。



ここで８セグまで戻してますので、碓氷バイパスで使った分を補充した感じですね。
ここからＲ１４６を登り鬼押し出しへ。
鬼押し出しへ向かう道が有料道路なのは知ってましたが、財布が後部座席のカバンの中。。。。
料金所手前の広い場所に緊急停車（？）してお金を用意。
無事料金所を通過して鬼押し出しへ。



途中で車を停めて撮影。
雪の浅間山。
逆光ですが、山の陰影が出て良かったかなと。
今回はEOS7Dを持って行ってないので、コンデジのPanasonic Lumix DMC-SZ8で撮影してます。



鬼押し出しハイウエイは、管理している西武観光（？）がキチンと除雪していますね。
さすがに有料道路。



鬼押し出し園へ到着。
冬季休業中で、駐車場も除雪されてなく入ることができません。
駐車場を迂回する場所が広くなっているので、そこに車を停めて降りてみます。
息子は雪遊び！？
雪の浅間山は、自宅からも見ることができますが、近くで見るのも良いですね。
赤城山とも違った良さが有ります。

ここから帰路につきます。
鬼押し出しから有料道路ではなく、Ｒ１４６へ抜ける道に向かいます。
しかし、Ｒ１４６へ出る道は所々圧雪路になっており、ノーマルタイヤでは危険ですね。
私は、スタッドレスタイヤなので、ひとまず安心です。

Ｒ１４６に出て、長野原へ向かいます。ここからは、ずっと下りなのでバッテリーマネジメントは楽ちんです。
すぐに前回利用したセーブオン北軽井沢店のＱＣが有りますが、残量も５セグ有るのでスルー。

Ｒ１４５へ合流し、八ッ場バイパスを走ります。
道の駅八ッ場ふるさと館で充電とも考えましたが減ってないので、またまたスルー。
ナビを自宅まで設定すると、残走行距離と残距離がほぼ同じ。
これは、ダメなパターン。

途中で充電が必要です。



そういえば、何度か渋川方面へ来ていますが、利用したことが無かった群馬日産渋川店へ。
この販売店は、リーフ発売直後よりＱＣを設置している老舗！？
充電器も、日産の大型タイプですね。



１５分か３０分を選択できたので、３０分充電。
９セグキッチリ戻しました。
今日は、気温も暖かくバッテリー温度も５セグなので入りが良いですね。

その後、いつものルートで赤城の麓を走って帰宅。
途中、大胡バイパスのファミマに充電器の設置工事が行われていましたね。
最近のファミマのペースは凄いものが有りますね。

何だかんだで、やってみたかったチャレンジルートが、すっかり定番ルートになりつつありますね。
雪が融けたら草津に行って帰ってくるルートに変更ですね。

東京方面から見ても、関越上里ＳＡで充電して上信道松井田妙義ＩＣで降りてＲ１８のファミマかセーブオンで充電すれば、このルートに乗ります。
最後は、群馬日産渋川店で充電すれば、上里ＳＡまでは届くと思います。
適度な観光地もあり、気持ちの良いワインディングで走りを楽しみもあり。
充電スポットも充実してますので、お勧めのルートですよ。

唯一の心配が利用率の高い軽井沢役場でのバッティングですね。
夏場であれば、横川で十分に充電できるかと思います。
そうすれば軽井沢役場もパスできるかな。

それでは、また次回。