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  5. ZE1リーフで下道をひたすら走る話。その２ [Rabbit_s]
イイね！
   
2019年05月12日

ZE1リーフで下道をひたすら走る話。その２

ZE1リーフで下道をひたすら走る話の続きです。
流石に、200km以上の下道を走り続けるのは大変ですね。
とりあえず、自宅から新潟まで無充電で走ることができた達成感！？

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この時点で、バッテリ警報も出ていないですし、ストレスになる様なエコ運転をしたわけでもなく快適ですね。

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到着したのは、万代バスセンター。

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お昼ご飯も食べずに走り続けてきた目的はここ。
バスセンター内にある立喰そば・うどん・カレーコーナー。

立喰そばのお店ですが、ほとんどの方はカレーライスを食べています。
そう、有名な？バスカレーです。

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私も、カレーライス普通盛り。480円です。
GWに長岡へ行った時にバスカレーのレトルトを買ってきて食べましたが、今回は本当のバスカレー。
昔ながらのカレーライスで美味しかったです。
新潟のお友達にレトルトとちょっと味が違うよ。と聞いていましたが、こちらの方は一口目は甘め。食べ続けるとスパイシーな感じ。
ライスに対してカレーの量が多いのもいいですね。

さて、このままでは、新潟までカレーを食べに行った話になってしまうので、次の行動をどうしようか。
でも、16時近いですからね。

バッテリ残量から考えて、そろそろ充電をしないとです。
そのまま行きと同じルートをトレースするのも。。。。と思い充電場所を検索。
充電場所を阿賀野市役所に決定して移動です。
残距離と充電場所まではちょうどいい感じの距離です。

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阿賀野市役所へ到着。
日産の初期型充電器ですね。

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267km走ってバッテリ残量5%。航続可能距離は16kmです。
単純計算で267km＋16km＝283kmの航続可能距離ですかね。
出発時の航続可能距離に近い数字ですね。
でも、LEAF Spyではもっと余裕があるデータです。
無理すれば300kmは行けそうな感じでしたが、以降の充電場所も微妙なので無充電で走るドライブはゴールとします。

こちらでは、直前に連絡をしたにも関わらず、新潟のリーフ友達が迎えてくれました。
充電時間中はおしゃべりをしながらお付き合いをいただき、充電完了です。

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バッテリ残量は、63%まで復活。
やはり、日産の旧型は入りがいいですね。
航続可能距離は177kmですので帰るまでにもう1回充電が必要です。

ここからは、全く土地勘がないので、ナビをセット。
今回は、帰りも下道で。。。。ということで検索。

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ここから自宅までは237km。到着予定時刻は日付が変わってます！？
この段階で、17:30頃ですから、7時間掛かる計算ですか！？
確かに、行きに自宅から新潟駅まで休憩込みで6時間かかってますからね。

今回のドライブでは、270km走れることがわかったので良かったかな。
でも、このドライブは新潟までカレーを食べに行く話になっているのは間違いなさそうです（爆）

さて、帰路のネタも長くなるので、続きます。

それでは、また次回。
ブログ一覧 | ZE1 | 日記
Posted at 2019/05/13 01:30:59

   

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