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  5. 鉄分補給のドライブ。 [Rabbit_s]
イイね！
   
2022年08月12日

鉄分補給のドライブ。

リーフも修理から戻ってきて、一足早い夏休み。
以前から行きたかった糸魚川へ鉄分補給ドライブです。

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前日、急速充電をして100％にするために自宅充電。
嫌な予感がしていましたが、出発までにバッテリー温度が下がりきっていません。
先々を考えるとちょっと不安です。



上信越道を走って、東部湯の丸SAに到着。

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バッテリーも十分残っていますが、朝食を食べていなかったので朝食です。

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おぎのやさんの朝定食。
焼き鮭、味噌汁、納豆、温泉卵。
朝定食の王道ですね。

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14kWh入ってかなりいい感じ。

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バッテリー温度は。。。。
まぁ、このくらいは想定内ですが、1回でここまで上がるとは。

その後は、下り坂メインなので走行距離の割にバッテリー消費は抑えられていますが。。。

妙高SAで充電＆休憩と思いましたが、先客がいましたので休憩のみで出発。


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目的地までは着ける計算ですが、以降の移動を考えて名立谷浜SAで充電。

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結果、とうとうレッドゾーン。
走行中に１メモリ下がったのですが、充電後には２メモリ増えてました。

このあと、糸魚川ICで降りて目的地へ。

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糸魚川駅です。
こちらは、大糸線の起点駅になります。
名物の煉瓦車庫がありましたが、北陸新幹線開業に伴い撤去され、今は前面だけ駅前に保存されています。

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ジオパルという施設が駅構内に併設されており、大糸線の資料などが展示されています。
館内にある、Nゲージの代レイアウト。
有料で持ち込み車両で遊べます。
持っていなくても、常設されている車両で遊べます。
息子はNゲージの車両を持ち込んで遊んでます。

で、父親は。。。。

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最近手を出してしまったHOゲージ（16番）を持ち込んで遊んじゃってます。（笑）
Nゲージを自宅で遊ぶのは容易なのですが、HOゲージを遊べる場所ってなかなかないんですよね。

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鉄道模型がメインの目的ではないのです。
大糸線で最後まで活躍したキハ52。
こちらを見たかったんですよね。
往年の国鉄気動車。
やはりかっこいいですよね。

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駅から少し離れた場所に保存してあるC12。
動態保存機は大井川鐵道に保村されていますが、何やら派手な感じに魔改造されてしまっています。

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もう一つの目的。
えちごトキメキ鉄道で活躍している455系急行電車。
往年の国鉄交直流急行色を纏って活躍中。

午前中は、糸魚川駅で鉄分補給をしてきました。

続いて別の場所へ移動です。

後半は後ほど。

それでは、また次回。

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Posted at 2022/08/17 23:50:51

   

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タグ

鉄道 大糸線 糸魚川駅 ジオパル ドライブ
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早速、偵察がてら充電してます。」
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