Rabbit_sのブログ一覧

aranao_R32さんからメールをいただき、近所の本屋で某カー雑誌をチェック。
リーフのマイナーチェンジに関する情報が掲載されてました。

中身はほとんどネットなどに出ている情報通りですが、ちょっとまとめ。
漏れ、間違いがあるかもしれませんので、正しい情報は各自で確認してください。

【全体】
・廉価版Ｓグレード追加
・航続距離２００ｋｍ→２２５ｋｍに延びる。
・トルク２．７ｋｇ／ｍダウン（パワー変更なし）
・モーター変更（インバータ、DC-DCコンバータとユニット化）
・車体重量８０ｋｇ減
・パーキングブレーキを足踏み式に変更（レバー部分はポケットになる）

【外装】
・ハロゲンヘッドライト設定（Ｓ／Ｘグレード　ＧはＬＥＤ標準）
・スチールホイール＆ホイールキャップ（Ｓ／Ｘグレード）
・215/50/17タイヤ＆アルミホイール（Ｇグレード標準）
・充電リッド電磁ロック＆リモコン開錠、ライト付き
・新色追加

【内装】
・ブラック内装設定
・本革シート（黒のみ）ＯＰＴ設定（Ｇグレード）
・シートヒーター、ステアリングヒーター標準装備
・ナビレス（Ｓグレード）
・アラウンドビューモニターＯＰＴ設定
・ＬＥＤ照明マップランプ
・ヒートポンプ式エアコン、除湿機能追加
・充電装置のボンネット内移動により、ラゲッジスペース拡大
・屋根部アルミ断熱材で断熱効率向上
・サイド、カーテンエアバックＯＰＴ化
・ピアノ調パネル未採用（Ｓグレード）→Ｘグレードも？

記事では、トルクダウンに対して、メーカーコメントで「加速能力は変わらない」と言うようなことが記載されていましたが、トルクダウンと軽量化の相殺がどこまで影響しているか気になるところです。
単純計算ではトルクウエイトレシオが悪くなってますが。。。

個人的な感想としては、今のリーフに対してガッカリするような変更も大きくないので一安心です。
しいて言えば、ヒーターの改良ぐらいでしょうか。
走行距離は、圧倒的な変化は無いような気がしてます。

私自身、ＭＣ前のＸグレードを買いましたが、記事を読む限りＸグレードは装備ダウンしている印象を受けます。
レス化された仕様と追加された仕様で値段の違いは相殺なのかな？

ＭＣ後のグレード毎の装備比較はできませんが、GグレードでＯＰＴを吟味するほうが良さそうな気がしてます。

ＭＣ後の試乗車に乗って比較してみたいものです。