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今度の日曜日に新潟で行われるリーフオフ。
新潟と言えば、私の住んでいる群馬とお隣なのですが、私が住んでいるのは群馬でも県南。会場である弥彦は新潟でも海側。
実質2つの県を跨いでの移動です。

さすがに200km越えになるので、ちょっとシミュレーション。
N-LINKのシミュレーションを使ってます。
経路は、近くのICから関越自動車道に入って、ひたすら新潟を目指すので、ルートは単純です。
あとは、どこで充電するか？ということになります。




10セグ初期型リーフなので、せっかちモード、エアコンONの消費多めでシミュレーションです。
シミュレーションを見ると、2回の充電で到着！？
まず無理でしょう（笑）
特に、谷川岳までは無理でしょう。

シミュレーションでは、自宅で満充電すれば谷川岳PAまで持つ計算ですが、渋川から先の勾配を加味すると73kmは厳しいですよねぇ。
多分、赤城高原SAで充電して、石打丸山で補充電。越後川口でキッチリ充電ですかね。もしくは、赤城高原SAで補充電、谷川岳、越後川口でキッチリ充電ですかね。

最後は、栄PAで充電して会場へ向かう予定です。
帰りは、その逆パターン。最後は谷川岳で充電すれば帰り着く予定。
予定では、片道4回。合計8回充電のつもり。片道で1時間半ほどの充電時間になる予定です。

このプランを見ていると、30kWh車なら越後川口までは行けるように思えます。
さすがにノー充電は無理かな？
でも、この行程で休憩無しということはないですから、休憩しながらどこかで充電といった感じですよね。

こうやって考えると、30kWh車で実用上でまったく問題ないように感じますね。

それでは、また次回。