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土曜日に、年始に行けていなかった私の実家へ行ってきました。
道中は、行き慣れたルートなのですが、今回はちょっと気分を変えて移動です。

道の駅玉村宿に設置された６台のテスラスーパーチャージャーを横目に玉村ICから関越道へ入ります。



いきなり上里SAで充電！？
決して前の日にしくじった訳でもないですし、自宅から100%状態で出発しています。
単に、息子が上里SAに行ってみたい！という謎の行動によるものです。
当然、バッテリは充電するほど減ってはいなかったのですが、他にEVもいないので記念充電！？

家族でSAを見て回っている間に、今の充電状態をチェックして見ます。



日産のアプリでは、９セグまで入っていますが、SA到着時点で8セグか9セグでしたのでほとんど増えてない！？



戻ってきたメールの情報。
まぁ、エアコンを入れていましたし、上里で立ち寄る予定だったのでそれなりの電費です。

で、ここからが謎の状態？というか辻褄合わせ？



１分後に充電完了メールがきました。
直前まで9/12セグでしたが、いきなり12/12になりました。
航続可能距離は3kmしか増えていませんが。。。

で、車の電源をONしてみます。



残量計は、見事12セグ。
１分で３セグ分溜まったの！？
そんな訳ないですよね。
結局、劣化したバッテリゆえにこんな変な現象が出るのだと思います。
そう考えると、今の満充電状態は最初の９セグ分ということになるのでしょうか？

以前から満充電状態で出発して、１メモリ減ってから１１セグ、１０セグと残量計が減るタイミングが異様に早い感覚を持っていました。
逆に充電でも似たような傾向があるのかもしれません。

とりあえず、来月の車検までにバッテリ容量計は10セグを保ったまま迎えられそうですが、暖かくなってきたら即9セグ突入でしょうね。
当然、無償交換対象には程遠い！？
バッテリ交換は考えていませんので、せめて保有期間の６年が経過するまで実用ベースで使えるコンディションを保ちたいものです。

それでは、また次回。