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本日、日産アリアが発表されましたね。
デザインは、モーターショウのコンセプト車に近いですね。
ネット情報ですと、500万円からということですが、おそらくアリアを満喫するためのオプションをつけると600万円が見えてくるかな。



日産のホームページを見ると、アリアが最初に出てくるのは当然ですね。
そして、左上の日産コーポレートマークも、アリアから採用された新しいものへ変更されています。
先ほど見ていたTVでKICKS、ルークスのCMをやっていましたが、最後に出てくる日産マークも新しくなっていました。
以降で発売される新型車やMC車にも採用されていくのですかね。

アリアは本日発表されましたが、実際の発売は来年半ばのようなことが出てましたね。
発表から発売まで1年位間が開くようですが、これが吉と出るか凶と出るか？
個人的には、発表された時のインパクトを保つには数ヶ月が限界じゃないかと思うんですよね。

大容量バッテリー化に伴う充電時間も、130kw級の充電器で30分350kmほどと説明していますが、現状では日産ディーラーや高速道路では50kw級が多い現実。
130kw級といえば、e＋発売時に設置が始まったタイプが対象になると思います。
この辺の拡充を進めないとZESP3との兼ね合いもあり、ユーザーから反発を受けそうです。
発売までの1年をかけて各ディーラーへの高出力充電器の拡充を進める？
実際には、費用面や設置のための電力インフラの必要もあるので、従来の充電器のような拡充は難しい気もしますね。

アリアの65kwh 2WD車が500万円からとなると、リーフe＋Gグレードより少し高い程度。
リーフe＋のモリモリ仕様を買うならアリアもアリあ？
お後がよろしいようで（笑）

それでは、また次回。