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さすがRECAROといった感じで概ね満足なのですが、少々気になる点もあるのです。

まずは、シートベルトを引き出す時にショルダーサポートが邪魔。

これは想定内なのですが、やはり毎回のことなので。

シルビアの時に入れていたブリッド ユーロはショルダーサポートがかなり張り出していたので引っ掛けておけたのですが、リーフ側のシートベルトの位置、SR-7のショルダーサポートの張り出し具合でうまくいかないんです。

JADE シートベルトガイドを買ってみました。

シートのベルトホール部に巻き付けて使うホルダー。

こちらは、、パーツレビューにアップしておきます。

続いてシートの座面高さ。

悪くはないのですが、ちょっと高い感じがしてしまいます。

前オーナーに聞くと、取り付け時にショップと相談して標準より少し上げてあるとのこと。

レールを見てみると。。。

RECAROシートレールに付属するカラーが入っています。

このスペーサーの厚みが６ｍｍ。

説明書をみると、このスペーサーは通常無しのようなので外してみました。

単純に６ｍｍシート高が下がるわけですよね。

続いて、シートとセンターコンソールの隙間。

ここは定番のセリア製隙間埋めクッション。

元々使っていたものを入れただけですけど。

こんな感じでイジってみて、実家への往復＆母の買い物の付き合いで高速道路込みで合計200kmほど走行。

やはりシート高を下げたのがしっくりきますね。

たかだか6mmですが、このくらいが乗りやすいというか。

実際にRECAROに座って走行していると、腰が痛くなるのも緩和されています。

バックする時やドリンクホルダーから飲み物を取るときなどに、ショルダーサポートが邪魔になる感じですが、これは仕方ないですよね。

それでは、また次回。