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昨日買ってきたカロッツェリアのサブウーファーを取り付けます。
朝から作業と思いましたが、午前中は色々とやっていて実質午後からの作業です。



いきなり取付け完了してますけど。
ナビの取り外しは慣れたものですが、ラゲッジルームに配線を引き込むのに一苦労。
助手席側のサイドの内装を外して引き回しました。



コントローラーは、センターコンソールの小物置き場に設置。
あまり配線を目立たせたくなかったので。

実際に鳴らしてみると、あまり主張しすぎずいい感じ。
もちろん、ウーファー側の出力調整をしてますけど。
ただ、MAXにしても、あまりズンドコは言わないです。
ラゲッジアンダーボックス内設置なのでボードで遮蔽されているのかもしれません。
しばらくこれで乗ってみて、様子をみます。

作業風景をアップしました。

日産で充電した後、近所のカーショップへ。
以前から迷っていたのですが、思い切って買ってしまいました。
元々、年末までにフロントスピーカー交換かサブウーファー追加する予定でした。
一度に両方は予算が許さないので体感しやすいウーファーにしました。

カロッツェリアのTS-WX110Aです。

明日の朝から取付けしようと思います。
今晩は、配線関係の検索して作戦を練りたいと思います。

ラゲッジルームに取り付けるわけですが、ラゲッジボックスの上にするか、ラゲッジボックス内にするか迷っています。



ラゲッジボックス内のほうが、実質のスペースが犠牲にならないのですが、フタの影響がどのくらいか分からないので。



上だと、付けた満足感（笑）もありますが、ちょっと邪魔かも。

取付けながら考えたいと思います。

今日、リーフ用にちょこっとお買い物ついでに、いつものサティオへ急速充電に行ってきました。

目的は、急速充電と言うよりこれです。



マイナーチェンジをしたリーフです。
展示車は、Ｘの寒冷地仕様でLEDヘッドランプ、16インチアルミホイール付きなので、変わり映えが。。。
カラーコードが変わったパールホワイトですが、こちらの方が白い感じ。
自分のリーフは、少し黄色っぽい感じがします。



内装は噂（？）のブラック内装ではありませんので、さらに変わり映えが。。。
ステアリングは、本革仕様。
クルコンが標準なので、ステアリングスイッチが増えてます。
ECOモードスイッチもステアリング側へ移動されてます（Ｇ、Ｘグレード）
ステアリング持った感触は、前期型の合成皮革ハンドルとそんなに違わない感じです。



細かい点ですがフロントシートが薄くなり下の隙間ができたため、後部座席の人のつま先が入るスペースが確保されました。
うちのリーフは隙間がほとんどないので、後部座席に息子と一緒に乗る嫁から結構不評でした。
細かい点ですが、恐らくユーザーの声を反映したものなのでしょう。



一新された動力ユニット。
モーター、インバーター、ＰＤＭが積層式の一体型になりました。
電気自動車ならではデザインなのかもしれませんが、ENGっぽい前のタイプの方が好みですね。
インバーターステーを兼ねていた動力ユニット前のフレームが無くなってました。
他に移したのか、完全になくなったのかわかりませんが。
上部のカバーは樹脂製と思っていましたが、アルミの鋳物でした。

少し前に届いたとのことで、当然ナンバーなしでしたので試乗はできませんが試乗の機会があれば試乗してみたいですね。

今日は勤労できることに感謝をする日なので仕事です。

今日は、１８時３０分前には仕事も終わり駐車場へ。
ちょうどaranao_R32さんがいたので声を掛けてみました。
「そういえば、乗ったこと無かったよね」と言うことで、aranao_R32さんのリーフの試乗させてもらいました。



いつものルートで運転させてもらいましたが、やっぱり加速が良いです。
もしかすると、スロコンの初期設定がうまくいってないのかもしません。
後でやり直してみることにします。
時間も１８時３０分過ぎなので、あたりは真っ暗。
手前がaranao_R32さんのリーフで、後ろが私のリーフ。
ライトがついているということは、電源ON状態ですが、当然無音・・・。なんだか不思議な感じです。

帰りながら、NHKの天気予報を確認しようとしましたが。。。



チャンネルが映らない。。。
他のチャンネルは映るのに。
良く考えてみたら、少し前にNHK総合は、地方局ネット設定が変わったんですね。
自宅のテレビは対応済みですが、リーフの設定はやり直してませんでした。

帰宅後に、嫁にノートの設定の話をしたら、すでに実施済みだと。
普段は、そういった設定に無頓着なのに。。。

さて、明日はディーラーに充電をしに行きながら新型リーフでも見に行ってくることにします。