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１００％充電になった時、SOC表示がどうなるか気になるところ。
昨晩、１００％充電セットして就寝。

朝になってチェック。



メーター１００％ですが、走行距離は少な目。
寒いのでバッテリー温度も４セグ。

早速、アプリでチェック。



SOC表示は91%ですね。
リーフは24kWhのバッテリー容量で、実際に20kWhを使えるといいます。
これを単純計算すると、20kWh×91%＝18.2kWhとなります。
データとしては、17.8kWhなので、計算上はほぼ合致しそうです。
バッテリー温度は、12℃くらいです。
SOC表示の計算自体、LBCからのデータをもとに算出しているのですから、多少の誤差は有るかと思いますので、参考程度に。もちろん外気温度、バッテリー温度も大きく影響すると思います。
実際に、バッテリー容量を計算で算出することは非常に難しく、誤差は有るものだそうです。
どちらかと言うと、バッテリー残量低下段階でのSOC表示の正確性が重要な気もしますので。

あとは、このアプリのオマケ（？）的な機能である、車速検知オートドアロック。



ドアロックを解除する条件としては、IGN OFFとシフトをPに入れたときの2つが選べます。

昨日試した時は、IGN OFFでの開錠はできたのですが、シフトPでの開錠がうまくできませんでした。
設定をしてから「Change」を押すと、「Working」表示が出て、消えるのですが消えないことも多く、通信がうまく行ってなかったようです。
今一度、設定を試したところ、うまくセッティングできてシフトをPに入れるとドアロックが解除できました。
私としては、シフトPで開錠の方が使いやすいので、良かったです。
この辺は、好みですね。

また、色々と見ていきたいと思います。

ELM327を付けて通勤です。
色々と気になるところは多いです。



朝の出発時。SOC62.2%でスタート。
残容量と思われる数字は、12.2kWh。



会社に到着時は、49.2%になりました。
消費電力と思われる数字は、2,735Wh。2.7kWhと言うことですね。
到着時点で9.6kWhとなってます。
単純に足し算すると、12.3kWhとなります。ほぼ合致しますので、容量と使った電力量と考えて良さそうです。
あとは、N-Linkとの関係を見たいですが、更新されるまでお預け。



バッテリーのグラフ。
棒の数とＸ軸の目盛りが96本から考えると、各セルのデータであることは間違いなさそう。
気になっているAHRが86.46%です。



昨日は、86.61%ですので、一晩で0.15%低下！？
隣の数字は、56.82から56.72で0.1低下。
Hlthは73.48から73.18に低下。
さて、これは何を示すか？？？

変に数字に踊らされるのも、楽しくなくなってしまうので、気軽に考えようかと思います。

先日、ようすけんたさんのブログで拝見した、SOC表示ツール。
早速導入してみました。
同僚のaranao_R32さんが、買うというので一緒に買ってもらいました。



必要なもの。
・Android端末
・超小型モデルOBDII 診断 ELM327MINI Bluetooth
・Leaf Spy Proのアプリ
android端末があれば、３０００円ほどで使えます。

Android端末にアプリをダウンロードしてELM327とBluetoothで通信させるだけ。

早速会社の昼休みに、お試し。



まずは、私のリーフ。
QC＝170と言うことは、ＱＣを170回行ったという結果かなと。
L1/L2は＝４０６となっていますが、普通充電の回数？でも少し多い気がします。
もしかすると、充電器をセットする、１回。タイマー充電開始１回とカウントされているのかもしれません。



続いて、Ｓさんのリーフ。
遠くから通勤されていますので、私のリーフより３か月ほど新しいですが、走行距離は１万キロ以上多くなってます。
そのせいもあって、充電回数も多いですね。



こちらは、この前の日曜日にリーフが納車になったＫさん。
元試乗車なのですが、QCが１９回と言うことは、ＱＣが無いディーラーさんだったかもしれませんね。

最後にaranao_R32さん。



実は、これはaranao_R32さんの端末ではなく、私の端末。
隣同士で車を停めていたのですが、お互いで使い始めたところ私のデータがaranao_R32さんの端末に表示されて、私の端末にaranao_R32さんのデータが。
細かいセキュリティがセットされていないので、このような状態が発生するかもしれないですね。



突然ですが、リーフ3台並べて。
ラディアントレッドのリーフがＫさんのリーフです。

最後に、アプリの説明で気になったのが、AHRと言うデータ。
翻訳すると、変な日本語に変換されますが、なんとなくバッテリーの劣化度合いを示すようにも読めます。

そうすると。。。
aranao_R32さん・・・86.14%
私・・・・・・・・・・・・・・86.52%
Ｓさん・・・・・・・・・・・87.05%
Ｋさん・・・・・・・・・・・90.57%
となってますが、走行距離などから見ると圧倒的にＫさんのリーフが一番コンディションが良いことになります。
一部に、85%で１セグ減ったという話も聞こえてくるので、もしかするとＸデーも近いか！？
これは、何の根拠もない推測なので、参考にしないでください。

次は、走行状態を見てみたいと思います。