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今日から関越自動車道などのNEXCO東日本管轄内のＱＣがＮＣＳのカードによる運用が開始されました。
それに伴って、１月３０日付でＮＣＳ対応充電スポットが更新されました。

詳しくはこちら。

そういえば、関越嵐山ＰＡのＱＣも稼働開始ですね。

現在、ZESPスタンダードプランのお試し期間で利用中の方は、２、３月で継続か否かを決める方も多いと思います。
昨日、富岡製糸場までドライブへ行ってきたのですが、正直充電スポットの充実には驚きました。
こういった部分もスタンダードプランを継続するかどうかの決め手にもなりますね。



Ｒ２５４沿いにあるセーブオン。
よく見ると看板下に充電器を設置すべく工事が進められています。
ここの少し手前にあった同じくセーブオンでも基礎工事が行われていましたし、近くのファミマには、設置が完了してカバーが掛けてある充電器もありました。
私が思っていたより、群馬でもコンビに充電器の設置が進んでいるようです。



ＮＣＳの一覧から群馬県だけピックアップ。
他県から比べれば、少ないとは思いますがかなり増えています。
特筆すべきは、約半分がコンビニ充電器と言うこと。
これは、利用価値が高いかなとも思います。



富岡製糸場に訪れる際に利用した、富岡市営宮本町駐車場の充電器。
ＮＣＳ対応の充電器になるとの告知が有ります。
同様に、妙義ふれあいプラザもみじの湯の充電器も同様です。
両方とも富岡市の管理している充電器ですから、市役所をはじめとした市が管理する充電器はＮＣＳの料金体系になると考えてもいいと思います。
また、道の駅しもにたもＮＣＳでの対応となってます。

恐らく、Ｒ２５４のファミマで見かけた充電器や富岡市関係の充電器も近日中にこのリストに掲載されると思います。

常に、このような場所を利用するわけでは無いですし、日産販売店で充電すれば済むことではありますが、バッティングの可能性を考慮すると、充電スポットの選択肢が多いことは良いことです。

私自身は、色々と考えるとスタンダードプランは継続することにしました。
月単位で見れば、１５００円プラス分の元を取れないこともあると思いますが、年トータルで見れば十分に元が取れると思っています。

１回実家に行けば、だいたい関越で２回充電します。
そうなれば、ビジターで３０００円。２か月分の会費です。
さらに、色々とお出かけをして出先で充電する場合、都合よく日産が有るとも限らないですし、道の駅、コンビニと選択肢が増えるのは良いです。

こればかりは、人それぞれの車の使い方、土地の環境などが有るので、一概にスタンダードプランが良い！と言うことではないですが、ハイペースで充電環境が変わってきているのも事実でしょう。
今までの充電は無料と言う概念は、すでに過去のものと思います。

地元以外の状況を知る方法がなかなか無いので、ぜひみん友さんの皆さんで、ご自分の近隣の状況をレポートいただき、共有できればうれしいですね。
やはり、ＥＶの話はＥＶオーナーに聞かないとです。

それでは、また次回。

昨日の会社帰りにオートアールズに寄って、窓フクピカを買ってきたのですが、一緒にこちらも。



Ｔ２０のメッキコーティングバルブです。
いつものＡＸＳコーポレーション製です。
お値段１個９８０円（税込）なので、お財布に優しいですしリーフに使い始めて２年近く経過してますが、特に問題も無く気に入ってます。
予算の関係で２個購入しました。



マーチNISMO S、リーフのフロントウインカー、サイドウインカーに同社のバルブを使っています。
写真は、マーチNISMO Sのフロントウインカーのバルブを交換した写真。
助手席側だけバルブを交換した比較写真です。
こちらと同じものですね。

リーフのリアウインカーに使おうか、マーチNISMO Sのリアウインカーに使うか。

一応、今回はマーチNISMO Sのリアウインカーに使う予定です。
あとは、赤いLEDバルブも欲しいところですね。
明日は、振替休暇で休みなのですが、嫁が仕事で乗って行ってしまうので、交換は今度の休日ですね。

それでは、また次回。