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tommmyのブログ一覧

2006年05月28日 イイね!

プラグ溶損

プラグ溶損
Monologue 82 2006.05.28  ハイ、画像の通り溶けてました。  連休明けから失火とノッキングが酷いと思っていたのですが、これが原因でしたね。  4本中1本、右前だから1番かな。  最初に失火した原因は、燃料が薄くてダメージが出たことだと思うのだが、この状態でも負荷をか ...
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Posted at 2006/05/28 21:38:50 | コメント(1) | トラックバック(0) | エンジン | クルマ
2006年05月25日 イイね!

クラッチ

Monologue81 2006.5.25  うちのBCにはカーボンクラッチを使っている。今は廃盤になったATS製のシングル純正交換タイプ。  これはクラッチディスクがソリッドカーボンになっていて、最内の部分MTのインプットシャフトとの噛み合いをする金属部品があるだけで、とても軽い。多分あらゆ ...
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Posted at 2006/05/25 00:40:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | 駆動系 | クルマ
2006年05月18日 イイね!

NEW DCCD2

Monologue80 2006.4.22  GDB-Fになって変わったDCCD、いろいろと調べて不明点の幾つかがわかってきた。  一番大きな点はメインクラッチと電磁クラッチの関係。  あくまで差動制限の主体は機械式のメインクラッチで、電磁クラッチが可変イニシャル機構の様な動作をしている、と ...
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Posted at 2006/05/18 22:29:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | 駆動系 | クルマ
2006年05月13日 イイね!

エアロデバイス

Monologue79 2005.7.24  今年のマイナーチェンジでランサーはボルテックスジェネレータ、インプレッサはルーフベーンとそれぞれ異なる方法ではあるが空力でバイスを利用し、高速域での安定性を狙ってきた。  いや本当の狙いは見た目・・・いや商品性なのだろうが、それぞれのデバイスの目的 ...
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Posted at 2006/05/13 01:42:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | シャシー | クルマ
2006年05月07日 イイね!

NEW DCCD

Monologue78 (追記あり) 2005.5.2  マイナーチェンジしたインプレッサ。型式はGDB-Fになるんだそうだ。  外見は大きく変わって、中もかと思いきやそれほどでもない。まあ、それまでの年改にくらべれば、の話だが。  空力デバイスの採用も気になるところだが、ちょっと引っ掛かる ...
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Posted at 2006/05/07 01:08:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | 駆動系 | クルマ
2006年05月04日 イイね!

2004 F1

Monologue77 2005.3.18  去年のF1は面白かった。  佐藤琢磨がかき回したのが、面白かったのだ。  印象的なのはコーナーアプローチでのブレーキング。誰よりも奥まで我慢し、誰よりも限界一杯までの減速をし、それで抜いた。  レースの醍醐味は競り合い、それを思い出させてくれた ...
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Posted at 2006/05/04 00:44:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

プロフィール

「@ノイエ汁 134aまでなら、廃棄する人が多いのか中古工具屋にけっこうあります。まだ国産品があるので自分で直したり校正できるならそちらの方がモノは良さそう。」
何シテル?   08/01 14:43
クルマ趣味は走る/直す/作る、一通りをできるだけ自分でこなします。Blogの過去記事には、今とは異なる考えの内容もありますので疑問に思ったらコメントなど頂けると...
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