付ければ上手くなるというものではない

長い前置きをしておきながら

結局何しに行ったのか。

けー太の手術で預けてたのを

お迎えに行ったんですが、

そんなに大した整備ではなんです。



古いセヴンのブレーキは

助手席の足元に付いていて

私のようなちびっ子では

手が届かないんですよ。

シートベルトを外して

なんとか引いたり戻したり、ができる感じ。


駐車や発車の時にはなんとかなるけど

運転中の坂道発進はどうにもならない。

軽度の坂なら、

ブレーキ→素早くクラッチ繋ぎながらアクセル

で大丈夫だけど

ちょっとこの斜度は自信がないなぁ、というときに

サイドブレーキを使った坂道発進ができない。


正確にいうと、男子は大抵できると思う。

女子でも大柄な人はできるかな。

私はできない。

頑張ってどうなることではない(^_^;


それで、セヴンが我が家に来てから今まで

ことごとく坂道発進を避けて乗ってきた。

遠回りでも急な坂道がない道を選んだ。

坂道発進のない高速大好きー(＞_＜｡)


でも、そうも言ってられないので

対策を練ることに。

練るっていうか、

油圧サイドつければｲｯﾊﾟﾂ解決！




油圧サイドといえば

大磯のセヴン軍団。

みなさんジムカーナのサイドターンのために

油圧サイドを付けてらっしゃいます。

それで、昨年1人のオーナーさんに

訊いてみたんですよ。

そしたら、

みんな川越のショップさんで

付けてもらった、とのこと。


セヴンに対する実績とノウハウがあり

付けたセヴンの様子も何年か拝見していたので

お願いできるかな。。。と連絡をとってみたですよ。

結果、受けていただけたけど

とても忙しいショップさんなので

数ヶ月待ちになるとのこと。

急ぎじゃないからと待ち続けて

やっと整備していただけました(*´∇`)


川越に行ったのは、

その整備に預けたけー太を

お迎えに行ったのでした。




川越に泊まった翌日

改めてお迎えに行き、

新たな武器を備えて

ちょっと誇らしげなけー太と対面。



うぅーん(*´Д`*)

ｽﾃｷ❤️

これで坂道発進もバッチリよ！


ちなみにジムカーナでサイドターンもできるよ！

でも、付けたからといって

上手にターンできるわけではないですが。

結局は腕次第ですね。


私は、坂道発進のために付けたので

サイドターンとか関係ないですけどねっ！


サイドの効果は使い方次第。

ある程度の技術を持って上手に引けば

効果絶大です。


頑張って サイドターン 坂道発進の技術を

磨こうと思います ٩( ᐛ )و



油圧サイド装着のついでに

ブレーキの効きを調節してくださっていて

とても助かりました。

ブレーキが遠過ぎて

ちょっと怖いなぁと思っていたので、

手前で効くようになって安心。


こういうちょっとした気づいた部分を

できる範囲で調整してくださるところも

このショップさんが評価される所以だなぁと。

とてもお仕事が丁寧で細やかでした。

また何かあったらお願いしたいと思います。

遠いけど。。。(T△T)





帰路の、灼熱の高速走行1時間半も

かなり堪えたので

帰宅時にはしっかり発熱しており（織り込み済み

予測通り茹って倒れてました。

水シャワーとエアコンで一生懸命冷ました(^_^;

昨日も熱が下がらず一日寝込んでたよ('A`)


今日は午後から整体に行ってきたけど

身体中バキバキで

セヴンに乗ることとは

体を酷使することが必要条件だと

覚悟を新たにした次第(;´-ω-)



せっかく強化したけー太なので

近いうちに坂道発進しまくってこようと思います（違