最近ぼんやりと思う

半年くらい前からかなぁ。

NBに乗りたいと

思ったりするのです。


NBなら屋根無くんのがあるじゃん

と思われるかもしれないけど

屋根無くんの戦闘機は

私にはちょっと無理です(^_^;

自分に合った味付けをしたNBで

ストレスのないジムカーナをしたい。



私のNAは1600ccでちょっと非力。

さらにサイドブレーキの効きが悪くて

サイドターンでロックしにくい。

ていうかベテランの方でも

最初に引くと「ロックしねー」って言うし

私なんかじゃ力任せに引いてもロックしない。


実は、納車直後から

サイドブレーキの調子が良くなくて

坂道に前向き駐車すると

サイドを目一杯引いても

ズルズルと下がっていくという

怖い状況だった(^_^;

友人にブレーキワイヤーを調整してもらい

なんとか坂道でも動かないようになった(^▽^;


そんなのもあって

下手くそな上にブレーキをロックさせられないまま

現在に至る。



でもね、ジムカーナを始めて何年か経った頃

みん友さんのNBでコースを走る機会があってね。

その車で初めてサイド引いたのに

いきなりターンできちゃった。

もちろんジムカ用のブレーキパッドだけど

私のろどすﾀﾝだってジムカ用のメタルパッド。

サイドレバーも軽くて引けばロックして

NBすごいーーー！って感動した。



そこからまた10年くらい経ってる気がするけど

ろどすﾀﾝは未だにサイドターンさせてくれない。

死ぬまでに気持ちよくサイドターンしてみたい。


そんな話を屋根無くんにしたら

「無理」。

だよねー。


うちのガレージ

ロードスターとミニが入るように作られていて

ミニより大きな車だと

４台入らないのよね(^^;

今となっては、しまった！ なんだけど

当時はロド2台ミニ2台体制を

ずっと持続させるだろうと思っていたのよ。


図解の方がわかりやすいか。


＜新築当初＞



通勤用の白ミニさんは便利な野外なので

ガレージの中はゆとりがある。



＜現在＞



濡らしたくない車はガレージに大事に保管。

通勤車と足車は野外。



＜最近の痴れ言＞



白ミニさんならガレージに入るけど

通勤時、外に出せない(^▽^;

そしてミニやセヴンよりでかいハスラーは

ガレージに入らない。





ロードスターを縦に2台置ける設計にすればよかったー(TДT)




























1人で４台も所有するのがおかしいでしょ！

税金や車検代は

屋根無くんが払うんだよ！

NBをお迎えするなら

どれか1台手離さなきゃでしょ！


もーね、

屋根無ﾊﾞｶ夫婦はね、

車が置けるところがあると

置けるだけ欲しくなっちゃうからね。



今手離してもいい車。。。。

ろどすﾀﾝはダメ。

セヴンはもう5年くらいは乗りたい。

ハスラーは快適足車だから

*Seiさんの命を守るために必要。


ダメだっ！

どれもダメだっっ(＞_＜)


ぅぅぅぅぅ。。。。。


ロードスター増やすなら

同じロドのろどすﾀﾝか。。。。。

エアコンも直したし

オールペンしたし

エンジンオーバーホールしたし

エキマニ新品に換えたし

Vspのネック、ダッシュボードも新品にしたし。

その他丁寧に手が入ってるし。

そんなの 手離せないよ(＞_＜｡) 高く売れそう。


ｵｲ(^_^;


でも大事な車が買い叩かれるのは嫌。

みにみにさんみたく

大事にしてもらえなきゃイヤ。

程度に見合った判断をしてくれなくちゃイヤ。


そう言って話は終わり、

また数日後に同じターンが繰り返されるのであった。


NB2台の方がパーツとか便利じゃね？