*Seiのブログ一覧

3日のﾋﾟｰﾅｯﾂ国へのお出かけ、本来の目的はなんだったかというと。。。。

←ｺﾚです。

ﾅﾙﾃﾞｨｸﾗｼｯｸのｽｳｪｰﾄﾞ33φ (*^_^*)
ﾛﾄﾞを降りたひろくんからの形見分けﾃﾞｽ。

ｼﾞﾑｶで走ったとき、自分の体格だと36φが少し大きく感じてしまって。
芳ｻﾝのみにみにをお借りして乗っていたとき、33φのﾅﾙﾃﾞｨけっこう良かったんですよ。
小径だと今よりｽﾃｱﾘﾝｸﾞ重くなっちゃうかもしれないけど、慣れかなとも思うので、とりあえずｺﾚで走ってみます。
合うか合わないかは試してみないことには・・・

シート位置を決めるのに、ｼﾌﾄの位置とか考えるとあまりシートを前に出すのも考え物で。
ｼﾌﾄ位置がちょうどよくｽﾃｱﾘﾝｸﾞが遠すぎないようにシート位置を決めて、ﾍﾟﾀﾞﾙｶﾊﾞｰの下にｽﾍﾟｰｻｰかませて。。。とすると、ちょっとﾊﾝﾄﾞﾙ近く感じる。
ｼｮｰﾄﾎﾞｽで径の小さなｽﾃｱにして、「うんしょ！」ってﾊﾝﾄﾞﾙにしがみついて大きく回すのを解消しようかなぁとか。
そんなわけでﾎﾟｼﾞｼｮﾝを総合的に解決しようと試行錯誤。

ま、やってみて、またしっくりこなかったらまた考えようかなと。
素人なりに、そんな感じで妄想中。

まずは正確なﾎﾟｼﾞｼｮﾝ。
ただでさえﾍﾀｯﾋﾟ操作なので、姿勢を正しく保つという初歩の初歩から。
車もﾊﾞｲｸも、姿勢って大事ですもんね。
個人的にも、ちょっとでも違和感があると、どうにも操作がしっくりこなくてｷﾓﾁﾜﾙｲのです。
細かいこというと、ｽﾞﾎﾞﾝの腿の下の服の皺ひとつも気になる(^_^;


というわけで。
今年の目標は「正しい姿勢でスムーズ＆リズムの良い操作」。

屋根無芳一さんの車に初めて同乗してまず衝撃的だったのが、「まるでダンスしてるように車を操作するﾋﾄだ！」でした。
丁寧な操作はそれはそれは流れるように綺麗で、迷いやﾗﾌさとか荒っぽさとかが皆無。
まず土台にそれがあっての「速さ」。
同じような印象を、2、3年前に某所で雪っちさんのマリナに同乗したときも感じました。

いろんな方のﾛﾄﾞに乗っていて、丁寧さがなければある時点での壁をいつまでたっても越えられないのではないのかなぁと思ったわけです。
たぶん、芳ｻﾝのような神の域になってくると、それがとても顕著なのだろうなぁとか。

自分はﾀｲﾑとかはまだまだ走りの参考でしかなくて、とにかく「気持ちよく運転する」ために丁寧で綺麗な操作ができるようになりたい。
FFの車に乗っていた時のｸｾや、車の性能やﾀｲﾔのｸﾞﾘｯﾌﾟに依存した操作、そういう悪いところを徹底的に直したい(^_^;
たま～にしか得られない「いまｽｺﾞｸ気持ちよく走れた！」って感覚が常に欲しいのです。


よく、会社で「*Seiさんて車好きなんだって？ﾛｰﾄﾞｽﾀｰって、速いの？」って訊かれるのです。

私にとっては実に愚問。
で、「んー・・・・『速い』っていうか『古い』。」と答えます（笑）

要するに、一般の車好きとおっしゃる方々の言う「高速で○○ｷﾛ出した」とか、そういうのには全く興味がｱﾘﾏｾﾝ。
スピード出したいだけだったら、パワーがあって加速の良い車に乗ればｲｲｼﾞｬﾝと思うので。（つか、公道でやることじゃないし）
速くてﾊﾟﾜｰのあるのが優れた車と思っていらっしゃる方とは、少々「車好き」の観点が違うのだと思います。
ﾛｰﾄﾞｽﾀｰに乗るという私なりの愉しみ方は「操作の楽しさ」にあるので、遅くても気持ちの良いﾌｨｰﾘﾝｸﾞを求めてしまうわけです。

そんなひねくれ者な私の2009年。
よりﾛﾄﾞを愉しむために、今までと少し違った趣向のﾛﾄﾞﾗｲﾌになりそうです(^^)