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秋（の長雨）に向けて、ブーツを新調しました♪

みにみにのね(^^)


先日発覚した、ステアリングシャフトのブーツの破れ。
今日からしばらく雨予報続きだし、早目に対策した方が良いので、ミニ屋さんに連絡してみたらリフトを開けてくれるとのこと。
整備中のアウディさんを一旦下ろして、１時間ほどで作業していただきました。
ありがとうございますm(_ _)m

ついでに、オイル交換とグリスアップも。
ミニは足回りのジョイント部分を
マメにグリスアップしなければなりません。
だいたい3000km走行毎なので、オイル交換のタイミングで。
※ATのミニは、もう少し頻繁にグリスアップした方が良いようです。

オイルはそこそこ汚れてて、まぁ丁度良いタイミング。
ただ、若干鉄粉が出ていたのが気になる(´･_･`)
グリスアップは、ジムカ走行するからAT並に頻度を上げた方が良いみたい。
古いグリスがかなり漏れ出ちゃってて、オイル切れ起こしかけてました(>_<)

やり方を教えていただいたので、
ジムカの後は必ずグリスガンで注入！が望ましいかも。

整備手帳は、後日UP予定。

あと、ジムカのターン時の、給油キャップからの噴射対策を教えていただきました(^^)
ミニの耐久レースなんかだと、みんなその方法で対策してるそうで。
「レースでもジムカでも、ミニは噴射するものだから」
って笑いとばされたので、かえって安心しました（笑）


懸案事項を整備したので、これでまた、来月から安心して走りに行けます(^^)