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日曜日の動画を師匠からいただきました。

余裕の無い自分は動画まで気が回らず。

いつもありがとうございますm(_ _)m



それにしても、何度見ても駄目すぎる(T_T)

見るたびに不甲斐なさと悔しさでギリギリしてくる(＞_＜)



台風接近で大雨の中、まったく踏めなかった朝の走行。



走り方がちゃんと構築できてないから迷うし、
迷うからサイドも不発だし。

なんかもう、走りながら目が泳いでるのがわかる(^_^;

動画の自分に向かって「馬鹿かオマエはっ！！」と怒鳴りたい(＞_＜)


3本走って、まったく向上せず。

先生方に同乗して方策が見えるも、
自分が下手過ぎてそのやり方を体現できない(T△T)

っていうか、真似事すら出来ないﾄﾞﾍﾀｸｿな自分にますます腹が立って
最後の方は番長が顔を出し始めた(^▽^;



うまくいかなくて焦ってるのや
そんな自分に苛々してるのが見事に走りに出ています(^-^;

ゴール前のターンの突っ込み番長っぷりったらもう(^_^;;;

動画を撮ってる師匠も、あまりの番長ぶりに爆笑してるし；；　orz

うまく走れないのが悔しくて師匠に散々八つ当たりしてたので、
メンタルそのまんまの走りが、ことさら可笑しかったのでしょう（笑
気持ちが素直に出過ぎてて、自分でも笑っちゃったもんね(^_^;

せっかく路面がよくなってきたというのに、
なにひとつモノに出来ずホント悔しかった(＞_＜｡)
こんなときこそ、冷静にならなければ、です。


午後は、ダブルのサブロクターンがどうしても回れなくて。

サイド2度引きの連続、しかも距離が無いから
ふたつめのターンで荷重をうまく掛けられない。

アクセルをゆるく入れながら
ステアリングは一定角にしてサイドをチョン、チョン、と引くんだけど、
アクセルワークがはちゃめちゃで、ステアリングも蛇角を取りすぎちゃうから
狙ったようなターンにならない。

他のターンも、慣熟歩行を念入りにやって、
いっこいっこ丁寧に回ろうとするんだけど。。。。（；＿；）



コースのキモを念仏のようにブツブツと唱えながら走って、
それでもうまくいかなくて。

午前中と同じだ。
やることはわかってるのに、そのとおりにできない。

自分の腕の無さ、引き出しの無さが情けなくて、ものすごく悔しい。


私は天才でもないし才能も無いから、
こういうのは、何度も何度もくりかえし走らないと身に付かない。
いっぱい練習して努力して、それでも凡人よりもまだ下。
だから、地道に、時間をかけて、自分のペースで身につけていこうと思います。

「悔しい」っていうのは、ジムカーナを始めた頃に比べて、
自分の中で要求するものが多くなってきたからだと思う。
「○○ができた」「△△がうまくいった」っていうところまでは
成長がハッキリ見えるけど、
ソコから先は、精度を上げるという地味で地道な練習になるから。

何本か走るなかで1本2本成功することを、
必ず1本目から毎走行できるようにして
さらに、1本ごとの精度を上げる。

サイドターン然り、ブレーキング然り。

まだまだ奥深いところも見えていない、ほんの入り口にすぎません(＞_＜)

常に冷静に、淡々とやるべき操作を正確に行う。
それが、いまの最大の目標です。


同乗していつも思う。
はやと先生も、ぐっさん先生も、くじら先生も、屋根無師匠も、
1本の走行中に、無駄なことはひとつもしていない。

そして、何もしない時間はコンマ一秒も無い。

走行中、しまった！って考えてしまうその一瞬にも
車は動いて走っているのだから、
そのコンマ数秒が結果に響くんだなぁ。。。
コース上で一瞬でも迷うということ自体がアウトなんだ。

もっと車の構造や挙動も勉強して、
考える間もなく動作に移れるようになりたいです。

踏むと番長になるのも直したいです(T_T)

MDiさんの走行は、「踏みちぎるけどキッチリブレーキ」がとても良く解って
ペダルワークに無駄を作ってはいけないという良い勉強になります。
細密な走行は、細密な操作に有り。
やはり、無駄なことはひとつもしてないのですね。

平塚練は本当に、勉強になります。

次は来月まで間があいてしまうけど
「午前中はリハビリ走行」にならないよう、
朝イチから今回の続きができるよう頑張ります☆(＞_＜)


うん。

ジムカーナって、楽しい！！(´∀｀)ﾉ