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NBさんの水温上昇対策も無事終わり

快適とは言えないまでも

それなりにオーバーヒートを回避できそうな

安心感を手に入れましたが。


問題はそこで終わらないのが屋根無家(^^;


NA、NB、と水温対策をしてきたら

今度は白ミニさんの番です(^▽^;

なんと言っても通勤車なので

ここ数年の酷暑に対応させなければ。


みにみにさんとお別れするのでパーツの移植作業もあり

その前にラジエターも新品に交換です。

さっそく新しいラジエターが届き、開梱。



ミニのラジエターは小さいにゃあ(*´꒳`*)


今回のラジエターは純銅製。

通勤車は特に軽量化する必要がないので

人気のアルミ製にする理由がなく、

熱伝導率の高い素材を選びました。


ミニで純銅製のラジエターって

メジャーなショップさんには無いみたいですね？

使ってみてどうなのか

レビューを上げられると良いですが。。。

まずはパーツレビューを上げないと(^▽^;




我が家のミニは2台とも水温計をつけています。

純正で水温計らしきﾓﾉ（笑）は一応ついてますが

全くあてになりません(^^;

気がついたらオーバーヒートな仕様です。

それが旧ミニ（笑

イギリス人はわりとアバウトです(^_^;



さらに驚くべきは、ラジエターの位置。

これを見た瞬間

イシゴニスは頭がおかしいんじゃないかと思ったわ(^▽^;



ラジエターって風を当てて水を冷やすものだよねぇ？

なんで横向きについてるの！？？(◎_◎;)

どこから風が当たるの！？？？？？(◎_◎;)

オーバーヒートするわけですよコレ。


それでも走ってればそれなりに頑張る子なの。

でも真夏の渋滞でノロノロ運転になった途端

気が遠くなる速さで水温が上がり出す ∑(ＯωＯ)

路肩に逃げる間も無くオーバーヒートですよ。

そんなことがありましたよ過去に(T△T)

それが旧ミニ（笑

イギリス人はかなり危機感がないです(^_^;



ちっさいエンジンルームに

必要なパーツをギュギュッと詰め込んだ

コンパクトさが魅力ではあるけれど、

その実、コレはホントにちゃんと機能するのかな？

的な不安が消せない造り。。。

とにかく気難しくて、好き❤️ ←

それが旧ミニ（笑

イギリス人は思う以上にファンキーです(^_^;


作った人もﾍﾝﾀｲだけど、乗る人もﾍﾝﾀｲですね！（褒めてる


作業は再来週くらいから始めるのかな？？

ミニの作業は自分もエンジンまで手を入れたことがあるので

なにかお手伝いできることがあるかもしれない^^

2人で真っ黒な手になるのも楽しいよね(*´∇`)