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日・月の疲れで昨日いちにち休養していたので

今日はまたぶり太とデートです^^

近場でよく行く場所をひと回り。


まずは時々買い物に行く隣町のスーパー。

平日日中はほとんど車がいない屋上で

何回か車庫入れ練習（怪しい

パーキングアシストの画面を見ながらだと

どうも感覚がズレる。


これって、液タブが無かった頃の

タブレット使って画面見ながら絵を描くみたいな感じ。

手元を見ないで絵を描くというのができなくて

デジタル化を諦めた(^▽^;


車の場合は実際の視覚に頼らず

カメラを通した画面を見て車を動かすので

やっぱりうまくできない。


多分私は、デジタルを信用していない(^_^;




駐車場の監視カメラでロックオンされる前に

そこそこのところで練習はやめてお買い物。

戻ってきたら旧型ハスラーにトナラーされてた(^^;



密を避けたマナーの良いトナラーです(^▽^;


この画像、ちょっと違和感ありませんか？

同じ軽のハスラーなのに、右の方はナンバーが黄色じゃない！？


これ、「ラグビーナンバー」なんですよ。

軽自動車でも、オリンピックナンバーや地方ナンバープレート、

ラグビーナンバーを選ぶと白いナンバーをつけられるのです。

特に、ラグビーナンバーのロゴ（右上）だけのタイプだと

一見普通の白ナンバーなので

軽自動車じゃないように見えますよね。

軽でも白ナンバーを付けたい人には密かに人気のようです。


自分も納車の時、

ナンバープレートをどうしますかって訊かれたけど

余計な見栄は張らずに

堂々と黄色いナンバーを掲げることを選びました！

だからどうなんだっていうと、

特にどうっていうアレではないですが！！


わかりやすくするためにナンバーの色を変えたのですから

わかりやすい方がいいんじゃない？って思った。

そんだけ。




スーパーからそのまま帰るのも勿体ないので宮ヶ瀬方面へ。

ブレーキの違和感は、アイドリングストップが原因だった。

キャンセルにして走ると

余計なアシストが入らずにふつーに止まる。

個人的にはキャンセルした方が良い感じ。


カーブについてはパドル操作で随分スムーズになった。

ステアリングインフォメーションは悪くないと思ったけど

ハンドルを切ると、アソビがある分

ほんのわずか挙動に遅れがあるように感じる。

そこの感覚を掴んで

ブレーキ、パドル操作、ステアリングを合わせていけば

アンダーにならずに曲がれた。


習得に時間がかかるのは歳のせいか(^▽^;

あの仕様で普通に運転している世の中の人たちを尊敬したわ。




宮ヶ瀬について、鳥居原に寄ろうかと思ったけど

久しぶりに林道へ行ってみることに。

ガチの山道なので、せっかくだから

マニュアルモードを試してみる。


ｲｲﾈ!(°∀°)ｺﾚ!


気分はF1ドライバーである。

時速40kmだけど。


月曜は道志みちで登りのヘアピンに苦戦したけど

今日はパワーモードとパドルシフトで割とスムーズになったかな。

忘れないうちにまた行こう(^_^;



2ヶ月ぶりの林道は、

豪雨で山崩れや河川が荒れてて

随分様相が変わったところもあった。



鳥の囀りは聞こえず、

鳴いてるのはﾂｸﾂｸﾎﾞｳｼとﾐﾝﾐﾝｾﾞﾐだけ。



入り口100mくらいを歩いてみたけど

ヤマガラが１羽居ただけだった。


山林の整備のために朝と夕方はダンプが通るらしくて

野鳥観察は8時以降になりそう。




ただ、工事車両が出入りするために

駐車スペースが使えなくなってて

鳥おじさんたちはどうしているのかなぁと。。。

近いうちに一度、朝来てみようかな。



今日の運転は緊張せずにできたので

ほんのちょっとだけ、ぶり太と仲良くなれたかも。


それから、

ぶり太はスーパーの駐車場よりも

林道の片隅に停まってる方が似合うね！(*´꒳`*)