ミハエル・シューマサシのブログ一覧

復活を遂げて・・・・と安堵していたら、覚悟はしておりましたが、コンプレッサーがパンクしたR３２のエアコン。
で、修理をするために部品を探しました。
近所の部品商にお問い合わせをしたら、在庫なし。
リビルト品を取り扱う商社に聞いても、在庫なし。
最初にチェックしてもらった電装屋さんの場合だと、オーバーホールしてから使うので、時間が掛かると。。。。
ダメもとで、普段、新車を購入しているディーラーに聞いたら・・・・

ディーラー在庫で新品部品を発見！



奇跡。



予防治療も若干組み入れて。

にしても、家庭用のエアコンと比べると、非常に高い。
価格的に考えたら、室外機をトランクの上にくっつけて、家庭用を使用したいくらい💦
けど、好きなクルマのことになると。。。
またとないチャンスと思いますので、S&P500を崩します。
なかなか出てこない部品ですからね。
近々、修理でドック入りします。

先日のことですが、昔のクルマ仲間と日光までツーリングに行ってきました。



僕はR３２で参加。
R３２が以前走っていた頃を知っている仲間たちなので、今の姿に感動されておりました。



ツーリングの前日、エアコンのコンプレッサーが死んだので、窓を開けて走りました(笑)
目的地が、涼しい日光で良かったです。



いろは坂を超え、中禅寺湖。



戦場ヶ原を散策。
熊には遭遇しませんでした。



昼食、ステーキハウスみはしにて。



ここんちのステーキは大好きです。



帰りに思い出の地、日光サーキットへ立ち寄りました。
一緒に日光サーキットを走りに行った仲間たちなので、思い出を共有できました。



R３２も、それなりのロングドライブをこなし、走りについては自信が深まりました。
さて、エアコンを直そう。。。

早朝に小変更。



ホイールナットを青から黒へ変更。



傷んでいたラベルも交換。



トラストのオイルフィラーキャップを挿入。
ラジエーターキャップに引き続き、ユーザーがステッカーを貼るタイプ。

R32スカイラインの話。
ラジエーターのキャップを交換してみました。
で、トラストのモノを挿入。



箱から出すと、なぜかステッカーがズレ落ちる。
おかしいなと思ったら、ユーザーがキャップにステッカーを貼り付けるタイプでした（笑）
自分で組み立てろ的なIKEAの家具と同じ方式を取っているようです。
※写真はステッカーを貼り付けた後の図です。

ロイター記事抜粋
イタリア高級スポーツ車メーカー、フェラーリの株価が26日、8％超急落した。初の電気自動車（EV）「ルーチェ」に対し、ファンや投資家から厳しい反応が相次ぎ、「フェラーリらしくない」とブランドイメージを疑問視する声が広がった。
フェラーリ株が26日急落。同ブランド初のEVに対し、ファンや投資家は冷ややかな反応を示した。
「ルーチェ」はフェラーリにとって大胆な方向転換となるモデル。 電気自動車であるだけでなく、5人乗りセダンという点でも、従来のフェラーリ車とはほとんど共通点がない。
SNSでは否定的な反応が相次いだ。
イタリアのサルビーニ副首相は「まったくフェラーリらしくない。これが革新なのか」と批判した。
元フェラーリ幹部のモンテゼーモロ氏は、「フェラーリの歴史への裏切りだ」と切り捨てた。
株価は騒動の中、最終的に8％超下落して取引を終えた。
一方で、前向きな見方もある。ある運用担当者はロイターに対し、この車は限られた富裕層の需要を取り込める可能性があると語った。
ただし価格は約64万ドル（約1億円）とされ、購入できる層は限られそうだ。納車は2026年第4四半期に始まる見通し。
フェラーリはこのモデルを通じ、従来のファン層を超えた新たな顧客獲得を目指している。その中には、高級車市場でEVのシェア拡大が進む中国市場も含まれる。



フェラーリ購買層ではないので、とやかく言うのも野暮ですが、憧れないクルマ作りをしちゃうのはいかがなものかと思います。
モンティの言うとおり、「フェラーリの歴史への裏切り」とされても仕方ないです。
フェラーリに限らず、メルセデスベンツも近頃はヘンテコリンなデザインになってしまっておりますし、自動車業界も、EVの方向性に振り回されているのか何なのか、暗黒期に入っているのではないかと感じてしまいます。