ミハエル・シューマサシのブログ一覧

１９９１年F１GP開幕前のテストの動画。
へレスにて。
中嶋悟がティレル・ホンダを駆る姿。
個人的にはブラウンのカラーリングよりこっちが好きです。
で、当時最強のホンダエンジンを手にし、いよいよ中嶋悟も表彰台に上るなぁと期待していたのですが、そうはいかず。
今思うと、ティレルのシャシーとバランスが悪かったんだろうなぁと思ってみたり。
タイヤがピレリでなく、グッドイヤーだったらどうだったのかとも思いますが、この時代のティレルで一番バランスが良かったマシーンは、０１８の時代でコスワースエンジンにグッドイヤーが具合良かったんじゃないのかなと、今なら思います。

海外のサイトで見かけた光景。



ナイジェル・マンセルがロータス在籍中にウィリアムズホンダを極秘テストしていた様子。



みんカラでもっと前に更新しようと思ってネタを仕入れていたのですが、更新が遅くなり、どこのサーキットで行ったのかはわからなくなってしまいました。
※追記：調べたところ、デイトナでやった模様。本場、ヨーロッパのサーキットですと、ロータスにバレちゃう確率が高まりますし、マズい状況ですものね(笑)



13勝を挙げるマンセルとウィリアムズホンダのパートナーシップは、ここからスタートということだったのでしょうね。
マンセルとウィリアムズで言えば、２８勝を挙げる関係ですね。
と、マンセルファンを認識しておりながら、見たことがない画像に、未だ興奮した次第でした。

フェラーリ創業90周年を祝う動画。



フェラーリは、モータースポーツありきが伺える動画となっております。
アレジがエースだった時代はなかったコトになってますがｗ

Ｆ１-GATE.COM記事抜粋
＞ミカ・ハッキネンは、1993年にマクラーレンでアイルトン・セナのチームメイトとしての初レースでのある発言がセナを激怒させ、その後、二人は決して親しくなることはなかったと明かした。
　一時代を築いたホンダが撤退し、マクラーレンは1993年にフォードのカスタマーエンジンを走らせることになった。アイルトン・セナは開幕戦アフリカGPの前夜になってようやくマクラーレンとの契約にサインした。
　チームメイトのマイケル・アンドレッティは、1戦100万ドル相当のレース毎の契約とされており、成績不振によって第13戦イタリアGPで契約を解除されてアメリカに帰国。土壇場でアイルトン・セナが契約したことでテストドライバーに降格していたミカ・ハッキネンが、次戦ポルトガルGPからレースドライバーを務めることになった。そして、ミカ・ハッキネンは、ポルトガルGPの予選でいきなりアイルトン・セナを上回った。
　「マクラーレンでスタートしたとき、アイルトンは僕のことをまったくリスペクトしていなかった。確かに会話はしていたけど、彼は少しも僕のことを認めていなかった」とミカ・ハッキネンは振り返る。
　「僕はそれで問題はなかったけどね。マルティンラークソ出身の若造は仕事をして、前進していた。自分の仕事するだけだった」
　「ポルトガルGPのエストリルで彼よりも速く走ったとき、彼はいったいどうやって自分よりも速く走ったのか僕に尋ねてきた」
　「僕は自分のものを指さして『俺の方がキンタマが大きいからだ！』と言ったんだ」
　「それは彼を完全に怒らせた。彼は本気で起こっていたし、僕に彼のキャリア全体について、彼が勝ったワールドチャンピオンシップについて話し続けた。彼は僕を壁に押し付けて『おまえにはとうてい無理だ・・・』と言っていたよ」
　「その後、僕たちの関係が再び良くなることはなかった。アイルトンは僕が彼にとって脅威であり、世界で最高のドライバーとしての彼のステータスを失わせ、自分を追い越そうとしている若造がいることに気づいていた」
　アイルトン・セナはウィリアムズに移籍した1994年のサンマリノGPの事故で命を落とし、ミカ・ハッキネンは1998年と1999年にマクラーレンでタイトルを2連覇した。



Ｆ１ドライバーの態度として考えるならば、ハッキネンの態度で正解だと僕は思います。
実際に、１９９３年のポルトガルGPでのハッキネンは凄かった。
シーズンを戦っていたセナを、いきなり上回った（それも、セナが絶対的に自信があったであろう予選で）のですからね。
ただでさえ、予選で負けたのにプライドが傷ついたであろうセナに、このコメントだと💦
こういうことは、セナとハッキネンだけでなく、大なり小なりドライバー同士はあるんでしょうね。
あくまで僕の印象ですが、サンマリノの悲劇がなかったとしても、セナはハッキネンやシューマッハに引導を渡された時期に入っていたと思われます。
セナの限界以上に、ハッキネンやシューマッハはイキが良かったです。

フェラーリのFACEBOOKより拾いモノ画像。



フェラーリの歴代チャンピォンの展示コーナー。
フェラーリでチャンピォンを獲ったドライバーは、９人。
もっといそうなイメージで思ってましたが、冷静に見ると、たしかに９人。
今のところ、最後はライコネンになってます。
ちなみにマクラーレンは、７人。ウィリアムズも、７人。
と考えると、フェラーリの９人は妥当か。
改めて、思いました。