ミハエル・シューマサシのブログ一覧

GT－R２０２４年モデルの話を自分の視点で。
自分の場合、社用車、エルグランドは昔のよしみで都内のディーラーでお世話になっております。
GT－Rについては、地元埼玉県のハイパホーマンスセンターにお世話になっております。
どちらでも話題になっていたのが、GT－Rの２０２４年モデル。
話から察するに、売り方はディーラーの手腕次第で確保できる生産在庫車両を希望者に売るという感じのようで、在庫量はやはり都内が強いですね。
先日、仕事で使っているクリッパーを車検に持って行ったところ、都内のディーラーでは、なぜか見積書まで渡されました。



ニスモはこんな感じ。



標準モデル系のTスペックがこんな感じ。



標準モデルのプレミアムエディションがこんな感じの価格。



Tスペックならミッドナイトパープルかな。



標準モデルなら、今と変わらない雰囲気で良いかな。

って、初期モデルと比べると、めちゃめちゃ値段が上がってますよね。
さて、本題のクリッパーが調子良くなって帰ってきたので、じわじわ嬉しいです。
という、無理くり作ったみんカラメンテ的な記事でした。

何年か前にスポーツツーリズモを乗らせてもらいましたが、今度は４Seハイブリッドを乗らせてもらいました。



写真は、自宅に試しに置いてみたところ。
ハイブリッド、PHEV、e-power、EVなどなど電動化のクルマがありますが、これらの選択肢だったら、今現在だったら、自分はPHEVかな、何となく。
具体的に書いてみると、電動化の新鮮さとエンジンの安心が担保されるからです。
e-powerも悪くないですが。
で、これからの本命は何になるのですかね！？
内燃機関もなんだかんだでしぶとく残りそうです。

先月ですが、GT－Rが納車されて９年経ちました。
ダッシュボードを変えて乗るくらい、意外に僕もしぶといです(笑)



今日は辰巳までプラッとドライブしました。
ハコスカ、ケンメリとの図ですが、今日はやけに２０２２年モデルのGT－Rに遭遇しました。複数台です。
それも、地元方面で。
あるところにはあるのですね。

ベトベト、バラバラからの



リフォームしてハイパホーマンスセンターより帰還。
ハイパホーマンスセンターのメカニック氏には大変お世話になりました。
このサラサラ感、良いですね♪

拾い物画像ですが・・・・



BADの頃のマイケル・ジャクソンがスズキのバイクに跨る図。
マイケル・ジャクソンがCMに出ていたペプシの計らいでしょうが、とても良い光景。