日産“第３のエコカー”来年、１リットル３０キロ・ガソリン車

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ユウちゃ 2011年10月30日 19:26 おいらもクリＤ売った方がいいと思う！ 折角開発したんだし、その開発費用エクスだけでいいの！？	コメントへの返答 2011年10月30日 19:28 むしろメインでもイイと思います。 マツダもこれから出すみたいですが、今のうちに日産がイメージの上でもリードしておかないとダメでしょうね。
ゆ～たZC32S 2011年10月30日 19:32 確か日産は ピュアドライブとかいって・・・ アイドルストップ クリーンディーゼル ハイブリッド を押してるんですよね(-_-;) やはしこの中でもクリーンディーゼルはもっと押すべきですねw	コメントへの返答 2011年10月30日 19:37 他のメーカーに対して日産がイニシアチブを取れるのはクリーンディーゼルだと思います。 何で推さないのか不思議です。 とても素晴らしい技術なのにモッタイナイ。
ぽーる＾＾ 2011年10月30日 20:46 国策的なものもあるのかもしれないですね。 時代はハイブリッドのような雰囲気になってますし。 実はディーゼルって、技術的にはハイブリッドよりも進んでるんですよね。	コメントへの返答 2011年10月30日 20:49 内燃機系のエンジンでは、ディーゼルがいろいろな面で優れているのは事実ですよね。 耐久性もあるし、トルクもタップリあるし、燃費も良い・・・・・ハイブリッドよりも推すべき技術だと思いますが・・・・・。
masa's 2011年10月31日 1:41 後出しなのに同じ３０というのも、なんだか微妙ですよね。	コメントへの返答 2011年10月31日 10:12 後出しなのに、マークⅡ兄弟の１Ｊに馬力が大幅に負けていたＲ３３の頃のＲＢ２５を思い出しますねｗ