ミハエル・シューマサシのブログ一覧

最近、F１へ関心が薄まっておりましたが・・・・とは言え、小学校の頃から見続けているので、どんな形であれ、関心が無くなることは無いと思います。
で、現在、日本人唯一のF１レギュラードライバーである角田くんが、いよいよ日本GPでレッドブル加入後初レースを迎えます。



レッドブルというと、マックス・フェルスタッペンが所属し、ドライバーズタイトルを獲っているので、角田くんにも期待したいですが、現状、エイドリアン・ニューイが離脱し、かつての強さを感じられないチームになってしまいました。
マックス・フェルスタッペンによって、体裁を保っている感じです。
とは言え、マシーンはレーシングブルズよりは良いでしょうし、乗らない手は無いと思います。
歴代日本人ドライバーで、マシーン、ドライバーの能力として、日本人が勝利に一番近づいたのは、２００４年の佐藤琢磨だと思いますが、今回のチャンスは、１９８７～８８年頃の中嶋さんくらいの可能性はあるかと思います。
中嶋さんはデビュー時期が遅く、チャンスを活かせませんでしたが、角田くんは若いので、可能性はあるのでは？

春ですが、マフラーを挿入。



早朝、チャチャっと着けました。
エンジンをかけて確認。
漏れなし。



シェイクダウンを兼ねて、サクラを見てきました。

気候も良くなり、バイクに乗るのも寒さを感じなくなる今日この頃、時間があったので、ホーク１１を引っ張り出しました。
夕方から夜に、ご近所をチョロっと走ってみました。



バイクでの夜間走行もおよそ30年ぶりです。
それにしても、ホーク１１、バックミラーの位置が独特なので、夜間走行の場合、バックミラーに後方車両のヘッドライトの光が直接映り、メチャメチャ眩しいです💦
これは、夜間に走らないと気付かなかったなぁ。
それと、気候が良くなってきたので、エンジンの熱を足に感じるようになりました。
まぁ、風に煽られない時期になったので、楽しく乗りたいです。

ここ数年の白バイはCB１３００がメインでしたが、代替わりするようで、NT１１００になるようです。



エンジンは４気筒から２気筒へ変更になるので、耳で感じるものも変わるでしょうね。
NT１１０は、僕のホーク１１と兄弟車ですので、聴こえてくる音が一緒。
外から聴くと、結構ドコドコしているんですね。

今日はGT-Rのエンジンルームも割とキチンと洗ってみました。







筆でチャチャチャチャっと。
綺麗になった。
自画自賛。