ミハエル・シューマサシのブログ一覧

日産とホンダの話が破談と言われる今日この頃。
日産の現経営陣での復活は難しいと思います。
で、鴻海の話が出ておりますが、個人的には、こっちが手をつけるんじゃないかなと思います。



トランプが、日鉄によるUSスチール買収の許可するという話が出ており、その代わり、日産をよこせと言ってきそう。
トランプとイーロン・マスクの関係も近いですし、それくらいの根回しをしそう。
と、埼玉の片田舎で妄想しております。

朝日新聞記事抜粋
　日産自動車の内田誠社長が6日、ホンダと進めている経営統合協議を打ち切る意向をホンダの三部敏宏社長に伝えたことがわかった。内田氏が同日午前、三部氏と会談し、直接、打ち切りの意向を伝えたという。両社は近く、それぞれ取締役会を開き、統合協議に関する基本合意書の撤回を諮る。1カ月半にわたる統合協議は打ち切りとなる見通しだ。
　同日午前、内田氏が東京都内のホンダ本社を訪れ、三部氏と会談し、意向を伝えた。日産は5日に取締役会を開き、ホンダから打診された子会社化案について取締役らが意見を交わした。関係者によると、子会社化に理解を示す声も一部にあったが、反対する意見が相次いだという。内田氏はこうした取締役らの意見とあわせて、統合協議を打ち切る意向を三部氏に伝えたとみられる。
　これを受けて、両社は近く、それぞれの取締役会に、昨年12月23日に結んだ統合協議の基本合意書の撤回を諮る。複数の関係者によると、ホンダ側では統合協議の前提条件としていた日産のリストラ計画策定の遅れに対して、日産側ではホンダによる子会社化提案に対して、それぞれ不満や反発の声が出ていたという。このため、協議の撤回はともに決議される見通しという。



プライドばかりデカく何もしない日産の経営陣を相手に、結果論としてホンダは難を逃れたということですね。
不幸中の幸いと言うべきか。
今の状況だと、株主たちからも責められるでしょうし、日産車オーナーさんたちも、応援という立場には素直になれないのでは。
日産の経営陣をニュースで見ていて、火の車なのに「恥も外聞も捨て　頑張って日産をどうにかしたい、力を貸してほしい」というスタンスには思えないです。
たぶん、今後、日産はまともな新型車が作れないでしょうから、日産車オーナーの端くれとしてお願いしたいのは、自動車開発の事業を清算するにしても、旧車のパーツだけはしっかり作っていただきたいです。
次期GT-RとかZとかスカイライン等は全く期待しておりませんので、それだけは最後の責任として誠意を持ってやっていただきたいです。

個人的には、そう思うニュースでした。

バイクウェアの話を少々。



春用のウェアを買ってみました。



またもや、メーカー縛り強めのにしてしまいました。
ヴィンテージ風な感じなので、カフェレーサー的なホーク11に合うんじゃないかと思いますが、いかに。

今シーズン３回目のスキー。



たんばらスキーパークへやってきました。
今朝、雪が降ったので、ゲレンデの雪質が気持ちいいです。

先日のホンダドリームにて。



ホーク11を買う前に候補となった２台。
CBR650RとCBR400R。
展示されていたCBR650RはEクラッチが付いている仕様でした。



ニダボ。
今度、借りてみようかな。