ミハエル・シューマサシのブログ一覧

先週行ったスーパーＧＴ選手権の写真を整理中。
ブレブレの写真を処分したり、その中から数少ないファインショットを見つけたりとＰＣの画面を眺めていたら、気持ち悪くなりました。。。。

で、ＫＯＮＤＯ　RACING　Ｄ’Ｓｔａｔｉｏｎ　GT-Rのブレーキ。



ＡＰ　Racingでした。
というのを画像を整理して気づいたということの報告でしたｗ

マルーン５のヴォーカル、アダム・レヴィーンが、マジ走り！？なGT-Rの助手席に乗って、新曲を歌う企画。
歌えきれてませんが、「More！More！More！......」を連呼しているので、楽しかったのでしょう。
日本でも、松任谷正隆さんを助手席に乗せて、キーボードで「時をかける少女」でも演奏してもらえばいいのにｗ

GTRotaku.com記事抜粋
＞11月25日に迫った、2015年モデルの日産GT-Rの詳細情報をこっそり入手しました。2015年モデルは2014年モデル以上に、成熟した乗り味を追求したそうです。目指したのはレーシングカーではなく、「プレミアムスポーツ」。

＜改良ポイント＞
・2014年モデルで見直されたピッチング、2015年モデルではヨーの動きに着目し圧倒的な高速安定性を手に入れている。対ポルシェ911で4倍、対M・ベンツC63AMGで3倍の安定性を誇っている（どういう比較基準なのかは不明）。
・ショックアブソーバーの減衰力特性の変更、ECUのチューニングにより従来よりもコーナリング時にドライバーが狙ったラインを走れる。
・タイヤの材質、内部構造を見直し、路面追従性の向上させたほか、従来よりも路面の凹凸を吸収し、安心感のある走りを実現。
・エンジンやトランスミッションの制御チューニング、トランスアクスルやドライブシャフトなどの構造上の隙を最適化することで、メカニカルノイズや振動を低減。トランスミッションのベアリングは数ミクロン単位でチューニング。
・メカニカルロス削減によりトルクの落ち込みも消え、スムーズな加速を実現。エンジンコンピューターの改良も実施。

＜Track edition engineered by nismo＞
2014年モデルからガラりと走りの性格が変わった、R35。2015年モデルからは“もっとスポーツカーらしい走り”を求める顧客向けに専用グレードで対応する。
ベース車両：
Black edition
専用装備：
専用ボンディングボディ
専用幅広フロントフェンダー（アウトレットダクト付）
専用サスペンション
専用スタビライザー（フロント、リア、高バネレート）
専用レイズ製アルミ鍛造ホイール
専用タイヤ（DUNLOP SP SPORT MAXX GT600 DSST）

＜45周年記念モデル＞
Premium editionをベースにR34スカイラインGT-R Mスペックと同じ「シリカブレス」が奢られるほか、室内とエンジンルーム内に専用ナンバープレートが配される限定車（45台）。
11月25日発表、2015年1月上旬オーダー受付開始、2月25日発売。

＜グレード展開および発売日程＞
Pure edition
Black edition
Premium edition
Track edition engineered by nismo
11月25日発表・発売

＜価格帯＞
9,477,000（Pure edition？）～11,700,720（Track edition?)円



だそうです。
それにしても、職場でＧＴＲオタクのホームページを観ようとすると、「Web Page Blocked!」という表示が出ます。それもCategory: ポルノで。
刺激が強いのでしょうかｗ

みんカラで既に他の方も取り上げられておりますが、ＧＴ－Ｒの新メニューを、ニスモ大森ファクトリーさんが発案されるみたいで。

① テール&ブレーキランプ 4灯同時点灯メニュー



② 2014年モデル仕様 ヘッドランプメニュー



この組み合わせはイイなと思います。
で、ＨＯＷ　ＭＵＣＨ？
しかし、細々とやっていくと、なんだか新しめの中古車に乗り換えたほうが金額的にも手っ取り早いような悪寒もします。。。それはないか。。。
というニュースでした。

ＢＮＲ３２のグループＡバージョン。
限定車で55,000,000円（消費税別）だったそうで。