ミハエル・シューマサシのブログ一覧

RESPONSE記事抜粋
＞日産自動車の海外向け高級車ブランド、インフィニティは4月22日、中国で開催中の北京モーターショー14において、『Q50オールージュ』の「ランニングプロトタイプ」を初公開した。
　Q50オールージュは、新型日産『スカイライン』の海外仕様車、インフィニティ『Q50』をベースにした高性能コンセプトカー。2014年3月のジュネーブモーターショー14では、パワートレインが日産『GT-R』から移植されると発表されたばかり。
　Q50オールージュのパワートレインは、3.8リットル（排気量3799cc）のV型6気筒ツインターボ。最大出力は568ps、最大トルクは61.2kgmを引き出す。トランスミッションは7速。駆動方式は、前後トルクを50対50に配分するフルタイム4WD。0-96km/h加速4秒以下、最高速290km/hという優れた性能をもたらす。
　4月22日、インフィニティは北京モーターショー14の会場で、Q50オールージュのランニングプロトタイプを初公開。ランニングプロトタイプとは、展示目的のショーカーではなく、実際に走行テストを行うために各部のチューニングを煮詰めた仕様を指す。
　すでに、このランニングプロトタイプを、インフィニティの「ディレクター・オブ・パフォーマンス」、F1ドライバーのセバスチャン・ベッテル選手がテスト。英国ミルブルックのテストコースで、Q50オールージュの性能確認が実施された。
　北京モーターショー14のプレスカンファレンスには、インフィニティのヨハン・ダ・ネイスン社長が登壇。「4度のF1チャンピオン、セバスチャン・ベッテル選手がテストプログラムで重要な役割を果たしている。インフィニティの高性能スポーツセダンに求められるパフォーマンス水準を満たすのが狙い」とコメントしている。



GT-Rセダンの存在は、ずいぶん前から噂にはなってましたが、Ｖ３７スカイラインで、いよいよ結実するのでしょうか？
中古で価格がこなれた頃にお世話になりたいと思いますｗ

　昨日のことですが、ディーラーでクルマの点検をしていただいている間に、新型スカイライン（Ｖ３７）を試乗させていただきました。
スカイライン初のハイブリッドモデルですが、走り出しが静かで違和感がｗ
スカイラインって、セルの音も特徴的だったと思いますが、皆無です。
ただ、ちょっと走り出すと、エンジンがかかり、通常のクルマと変わらない感じ。
馬力はあるように感じました。
個人的には、Ｖ３７型スカイラインを選べと言われるなら、２リッターターボを待つかも。
ハイブリッドが悪いということではなく、ターボが気になりますね。

Ｖ３７型のスカイラインもそれなりに売れているようで、街中を走っている光景を見かけます。
そして、近々、２リッターターボが発売されるみたいですね。
で、その２リッターターボを積んだ画像がこんな感じ！？↓



メルセデスベンツのM274というエンジンを拝借するそうですが。
このエンジン、僕はＷ２１２のＥ２５０で体験したことがありますが、４気筒とは思えない静けさとパワーがあった覚えがあるので、スカイラインにも不足はないと思います。
まぁ、スカイラインなので、チューニングベースにもなると良いですね。
ブーストアップやタービン交換とかできるのかな！？
ノーマルでもトルクが３５キロ以上あるので、そちらも十二分でしょうけど。

女房がバリ喜ぶわｗ
ってコメント、格が違うなと思いましたｗ
精進します。

にっちゃん情報局記事抜粋
＞不思議な空間で、大きな照明に照らされるGT-R。
いったい、何をするところか分かりますか？
ここは、壁と天井に合計3,500本の蛍光灯が設置された「光環境室」という実験室です。奥に見えるのは”人工太陽”。10万ルクスの真夏の太陽も再現できるそうです。
この実験室では、世界中のあらゆる場所、時間の光の状態を再現し、クルマのさまざまなインテリアへの映り込みやメーター、ナビ画面の見やすさなどをチェックしています。
テスト対象は、世界中で販売される全ての日産車。
実験担当者は、真冬にも関わらず、人工太陽によって日焼けしてしまうこともあるとか。
皆さんが、普段何気なく目にするクルマのインテリアですが、こうした実験を重ね、色や形、角度に至るまで、実用性をしっかり考えてつくっているんです。



だそうです。
灼熱のアリゾナでテストをするような話を聞いたことがありますが、今の時代はこういう実験室でやっているのですね。
今回はインテリアの話ですが、エクステリアとかの実験はどうなのでしょう！？
塗装のクリアがボロボロの自動車も最近はあまり見なくなってきたので、進化しているのかな！？