ミハエル・シューマサシのブログ一覧

春真っ盛りですが、GT-Rの雪道性能をテストした動画。

Ｆ１-ＧＡＴＥ.ＣＯＭ記事抜粋
＞インフィニティは、セバスチャン・ベッテルを同社の“Director of Performance”に任命したことをニューヨーク自動車ショーでは発表した。
　今回の任命により、セバスチャン・ベッテルは2011年から始まったインフィニティとの関係を拡大し、強化。すでにセバスチャン・ベッテルは、特別仕様車“インフィニティ FX ベッテル・エディション”や最近の新型インニティ Q50でインフィニティの市販車ランナップの開発で重要な役割を果たしている。
　セバスチャン・ベッテルは、初期段階からインフィニティ Q50の開発の中心をになってきた。セバスチャン・ベッテルは、日本のインフィニティとの過ごし、彼の世界クラスのシャシーダイナミクス、パフォーマンス、ハンドリンクフィードバックを提供。また、レッドブルのリザーブドライバーであるセバスチャン・ブエミとともにニュルブルクリンクや3月のバルセロナで初期モデルのテストにも関わってきた。
　インフィニティは、2013年からレッドブルのタイトルスポンサーを務めている。

ヨハン・デ・ナイシェン （インフィニティ 常務執行役員）
「セバスチャンのクルマを運転する才能と能力は疑いようのないものであり、インフィニティ車両の開発における彼の役割はすでに非常に価値のあるものであることが証明されています。正直、3度のワールドチャンピオンと車両を開発できるプレミアム自動車ブランドはどれくらいあるでしょうか？ インフィニティ・レッドブル・レーシングとの我々の技術提携は深まり続けていますし、セバスチャンとの関係は今後の車両ラインナップの開発にとって重要であり、現状にチャレンジするブランドとしてインフィニティのスタンスにおける情熱とパフォーマンスを確実にするものです」

セバスチャン・ベッテル
「インフィニティとの関係を広げ、Director of Performanceになることを本当に嬉しく思っています。インフィニティ Q50の開発のお手伝いをすることは、走る仕事としては非常に異なるタイプのものでしたが、F1カーでしているのとまさに同じ方法でそれにアプローチしました。今後、もっとインフィニティの市販車に開発に密接に取り組んでいくのを楽しみにしています」



だそうです。
日産は、せっかくワールドチャンピォンをスポンサードしているのですから、コマーシャル面でももっとうまく使えばいいのにと思っております。
インフィニティに関しては反映されているのでしょうが、インフィニティが展開されていない日本では、イメージの繋がりを感じられないのが正直のところです。
さて、ベッテルが開発に携わったとされる次期スカイラインですが、今年発売予定だそうで、とても気になりますね。

①に引き続き・・・・



デトロイトショーで、次期スカイラインと目されるインフィニティＱ５０の現車が登場しました。
現車の写真も各サイトで紹介されまして、実際の雰囲気が掴めるようになりました。







個人的には「イイんでないでしょうか」という感想です。
デザインは、リークされたイラストよりも実車のほうが好印象です。
後はスカイライン論争に打ち勝てるかどうか、また、インフィニティだったら乗りたいんだけど・・・・って層をどう取り込めるか・・・・が販売に関しては課題になるのではないかと。
って、スカイラインの名前で出るのでしょうか！？

次期スカイラインと目されるInfiniti　Ｇ５０の姿が、カナダのインフィニティのサイトに掲載されたようです。
本来ならデトロイトショーでの公開のはずですが、フライングのようですｗ









インフィニティのＦＡＣＥＢＯＯＫではこんな状態で掲載↓



実物が発表になりましたら、②として記事を書きたいと思います。

高崎観音様の帰りに、前橋市にあるＧＴ－Ｒの専門店を覗いてみました。



スゴイ台数がストックされてます。
どれも程度が良さそうです。
というか、保証だなんだと小うるさくて、丁寧に乗られた車両が多いのかもしれませんね。
ただし、距離が乗ってなくてタイヤの山が残っていても、ひび割れが出てしまうケースがあるようです。
年数的にやむをえないでしょうね。




冷やかしでゴメンナサイという感じの１月１日の昼下がりでした。
店員さんの対応が素晴らしいお店でした。