ミハエル・シューマサシのブログ一覧

日刊工業新聞記事抜粋
＞日産自動車は高級スポーツセダン 「スカイライン （海外名インフィニティ G）」 について、 2013 年に全面改良しディーゼルエンジン搭載車とハイブリッド車 （HV） をラインアップに加える。 ディーゼルエンジンは提携先の独ダイムラーから調達し開発期間を短縮する。
　ダイムラーからは、直列 4 気筒の後輪駆動 （FR） 対応ディーゼルエンジンを調達する。 過給器を搭載し、性能を保ったままダウンサイジングできる。
　ディーゼル搭載車を国内販売すれば、日産にとっては「エクストレイル20GT」に次ぎ2車種目。ハイブリッドシステムは「フーガハイブリッド」で投入した1モーター2クラッチ方式を採用する。
　生産は栃木工場。 加えて中国での生産も検討する。ディーゼルや HV を中国でも投入するかどうかは明らかになっていない。

とのこと。

ＲＥＳＰＯＮＳＥ記事抜粋
＞日産自動車を代表するスポーツセダン＆クーペ、『スカイライン』。その次期モデルに関して、興味深い情報が入った。
　これは13日、米国の自動車メディア、『モータートレンド』が報じたもの。同メディアが独自ソースから得た情報として、「次期インフィニティ『G』（日本名：日産スカイライン）には、最大出力530psの高性能モデルが用意される」と伝えたのだ。
　最大出力530psといえば、現行『GT-R』に肩を並べるパワー。GT-Rという別格の存在がある現在、一体、次期スカイラインは、どのような方向性を目指すのだろうか。
　ひとつには海外市場において、インフィニティブランドのスポーツイメージを、さらに引き上げる役割が考えられる。同メディアによると、530psの高性能モデルはインフィニティが欧米で展開する「IPL」（インフィニティ・パフォーマンス・ライン）に設定。3.7リットルV型6気筒ガソリンエンジンを2個のターボチャージャーで過給。BMW『M3』やメルセデスベンツ『C63AMG』に、本気で対抗するモデルになるという。
　他にも、次期メルセデスベンツ『Cクラス』と車台を共用するとの噂もあるなど、劇的に変わることが予想される次期スカイライン。そのデビューは、2014年と見られている。


いよいよ次期スカイラインの情報が賑やかになりつつある頃合いになりました。
BMW『M3』やメルセデスベンツ『C63AMG』に、本気で対抗するモデルということですが、大いに歓迎したいです。
日産、ルノー、メルセデスベンツの業務提携の話がありましたが、Ｃクラスのシャシーを使うのは、その一環になるのか、そもそもＣクラスのシャシーを使うのか、Ｍ３、Ｃ６３ＡＭＧとＩＰＬの存在感がどれに軍配が上がるのか・・・・・興味が尽きません。

ＡＵＴＯＳＰＯＲＴ記事抜粋
＞オーストラリアのV8スーパーカーシリーズとニッサン・オーストラリアは9日、2013年からニッサンがオーストラリアV8スーパーカーに参戦すると明らかにした。
　オーストラリアで絶大な人気を誇るV8スーパーカーシリーズは、これまでホールデンとフォードという2社の対決でシリーズが推移してきた。2013年からシリーズでは、新しい車両規定の“カー・オブ・ザ・フューチャー”という規定を導入するが、ニッサンはこの規定で参入する初めてのマニュファクチャラーとなる。
　2013年に向けてニッサンは、V8スーパーカーチャンピオン経験をもつリック・ケリー率いるケリー・レーシングがファクトリーチームとして参戦。ニッサン／ニスモによるフルサポートの下、4台体制で参戦するという。
　「我々はV8スーパーカーシリーズを通じて、オーストラリアにおける乗用車市場での存在感を高めるつもりだ」と語るのは、ニッサン・オーストラリアのCEO／マネージング・ディレクターを務めるダン・トンプソン。
　「ニッサンはオーストラリアで長いモータースポーツの歴史をもっている。フォード、ホールデンとともに、2013年にV8スーパーカーにデビューすることで、この歴史を切り拓くことになる」
　2013年にニッサンがデビューする際の車種、そしてエンジンについては、後日発表されることになるという。



車種が何になるのでしょう？
とても気になります。
“カー・オブ・ザ・フューチャー”というカテゴリーとなると、リーフのレーシングカーでしょうか？？
個人的にはスカイラインのセダンにＶ８をぶちこんだレーシングカーが見たいのですがｗ

雑誌を読んでいたら、ハリウッド俳優のロバート・ダウニーｊｒの愛車が紹介されてました。
２０１１年モデル以降と思われる３５ＧＴ－Ｒとキューブに乗っているようです。



↑と同じ色のＧＴ－Ｒでした。

ＲＥＳＰＯＮＳＥ記事抜粋
＞ニスモ（ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル）は12日、日産『GT-R』（R35）をベースにFIA GT3規則に準拠したレース専用モデル「GT-R NISMO GT3」を発売すると発表した。
　同モデルは、ニスモと英JRモータースポーツ社がGT3クラスのカスタマーの要望にこたえるため、性能、耐久性および操安性の確保を重視して開発した。
　エンジンには、GT-Rの「VR38DETT」を搭載。6速シーケンシャルミッション、セミオートマチックパドルシフト、ステアリングアジャスト機能を標準採用する。駆動方式はFIA規則により後輪駆動としている。
価格は3200万円。



だそうです。
こんなノリで公道でも乗れるようになるグレードも出てきたりして！？
Ｒ３９０のロードカーもありましたから、出てきてもおかしくないですよね。