ミハエル・シューマサシのブログ一覧

やっと、Ｒ３５がＣＭに使われるようになりました。
使うのが遅すぎだと思いますが、さておき、矢沢さんが出ている日産のCMでは、これが最高かも。

やっちゃえ日産・・・・・と言っても、RB25DETを積んだクロカンは出てこないでしょうがｗ
これはイイｗ
ゲレンデヴァーゲンのAMGより、ある意味迫力あるでしょ。

今年の５月１４日に撮った写真。



ハコスカGT-R。





BNR32のグループＡのマシーンのケツとちょいと上から。





BCNR33のＧＴ選手権とルマンのマシーン。



BCNR33。





BNR34。









Ｒ３５のレーシングカー。





Ｒ３５の２０１７年モデル。
最近、２０１７年モデルの動画ばっかり見てます。

と、ネタ不足のため、ただ写真を並べましたー。

RESPONSE記事抜粋
＞日産『GT-R』が発売されたのは2007年。初期型の登場から既に10年近く経過している。そこでNISMOは現行車のパーツなどを流用したリフレッシュプランを提案する。
　NISMO・STI・無限・TRDの4社で構成されるワークスチューニンググループの合同試乗会でNISMOが持ち込んだGT-R。08年モデルの中古車に対し、エンジン・サスペンション・インテリアなどに現行車のパーツなどを使いながらリフレッシュするプランを提案した。
　R35と呼ばれる現行GT-Rも、初期型が発売されて既に10年近く経過している。大事に扱っていても経年劣化はやむを得ない。また中古車として流通している車両も数多くある。07～10年モデルと11年モデルからでは構造などに変更されている部分があるため、このリフレッシュプランは前期型に関しての提案だ。
　エクステリアは現行モデルの若干拡幅されているフェンダーや、ヘッドライトとテールランプ類が変更されている。ホイールもGT-R NISMOやGT-R Track edition engineered by nismoと同一のホイールを装着。インテリアもステアリングやインパネ周りのクッションパッド、カーボンパネルなどが変更されている。
　サスペンションやエンジン関係については2013年に07～10年モデルに対してのバージョンアップキットが装備されており、一通りのリフレッシュがなされている。その中でも2つのキャタライザーをNISMO製に交換、フロントとリアに機械式LSDを装備しアグレッシブな走りができるようになっている。補強パーツを必要としない元のボディ剛性があるため、ボディ補強などは一切行われていない。
　NISMOアンバサダーに就任しているレーシングドライバーのミハエル・クルム氏もこの車両を使いデモ走行を披露。「とても楽しい仕上がりになっている。安心して走ることができる」と語った。



だそうです。
お金の余裕があるならば、2017年モデルが欲しいかなぁとも思いますし、これも楽しいんだろうなぁとも思います。
と言って、現状に不満もなく。
そんな5月末日な今日です。

2017年モデルのGT-Rニスモが発表されたみたいです。

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だそうです。
縦に走った空力処理が無くなっている(笑)