ミハエル・シューマサシのブログ一覧

ジャパンモビリティショー２０２５の四輪車編をお届けいたします。



CB1000Fを見たいと思って、いの一番で立ち寄ったホンダの様子。
その中では、Super-ONE Prototypeが刺さりました。



ホンダルギーニ？
ランボルギーニみたいなデザインのホンダのEV。
個人的には、ホンダのバイクに感じる熱量ほど、四輪車に感じないような。



今回、ホンダはロケットやプライベートジェットの展示があったので、そちらを頑張っていくのか。



ホンダブースに置いてあった訳じゃないですが、マクラーレンホンダMP４/６、しかもベルガー仕様が心に刺さりました。



日産ブース。



今回は、この４車種が中心かな。



エルグランド。
E52に乗っていた自分の意見を申すと、売れるか売れないかは価格次第じゃないかと思われます。
まだちゃんと実物を触れた訳じゃないのでわかりませんが、出るまでに時間が掛かった割には、アルファードなどに対してのリードしているポイントをあまり感じられなかったのが率直な印象です。
２０１７年に僕がE52を購入した時は、最終型を買ったつもりでいたのですが、それから更には７年以上は新型車としてやってましたからね(笑)
E５２も気に入っておりましたが、いかんせん下取り価格が悪すぎでしたので、価格次第ということを述べました。



下回りがリヤまでフルフラットみたいな走りへの気合を見たかったのが、正直な印象です。
とは言え、e-powerの進化や駆動系もe-FORCEなので、エルグランドとしての進化はすごいのでしょう。



パトロールも日本市場へ導入ということですが、２０２７年ということで。
２年後ってずいぶん悠長に感じますが。
２年の間で、トヨタがランクルでグウの音が出ないことをしてきそうｗ



Zのミッドナイトパープルは良い感じですね。



Ⅴ３７スカイラインの集大成。



４００Rリミテッド。



Ⅴ３７で長々と引っ張ってますが、ホイールも外へ引っ張り出しましたね。
タイヤも太くなっている模様。
N社の元売り子として、また日産ファンの自分がおり、厳しめの意見になりましたが、ご容赦を。



トヨタはセンチュリーブランドの構築を頑張っているように見受けられました。



クーペモデル。
ドアの開き方が独特ですね。



ホンダが宇宙の展示をしていたように、トヨタも空の世界を頑張るようですね。
２１世紀は、空が近い世界になるのかな！？
会場全体では、トヨタが気を吐いていたように感じられました。
トヨタ頼みのショーに感じる部分はありました。

オートモビルカウンシル２０２５にて。



トヨタ４５００GT。
今回のオートモビルカウンシルで、１番見たかったクルマでした。
１９８９年の東京モーターショーに出展され、自分もその時に幕張メッセで見た記憶があり、今見てどう思うのかが気になりました。



トヨタ２０００GTの後継と目されたコンセプトカーですが、時代に合わせて４５００ｃｃのⅤ８エンジンへと進化を遂げておりました。



コクピットは、８０スープラとかに通ずるものがあるような。



リアより。



下回り。
最高速度は300km/h以上と謳われておりましたが、実際どうったんでしょ！？



レストアされた７０スープラ。



トヨタもスープラのレストアに力を入れていくのでしょうね。

今日は幕張メッセで開催されましたオートモビルカウンシル２０２５へ行ってきました。



今回は、名デザイナーであるジョルジェット・ジウジアーロをテーマにした展示が多かったように思います。



アルファロメオ・ジュリア。



マセラティ・メラク。



フォルクスワーゲンの初代ゴルフにBMWのM1。



いすずピアッツァ。



ドゥカティのバイク。



ジウジアーロの作品で覚えているのが、ブリヂストンの自転車。
これ、友達の兄さんが乗っていた記憶が。
カゴが特徴的だったような。

今日のことですが、ホンダウェルカムプラザ青山まで行ってきました。
目的は☟☟☟



ホンダの有志が制作したという伝説ポケモンであるコライドンの実車版を見学してきました。
って、僕はポケモン世代ではないので全然詳しくなく、子どものリクエストに応じた話です。



実車を見て、子どもはカッチョイイと興奮しておりました(笑)



僕には、作った人たちの熱量はヒシヒシと伝わってきました。



どっちかと言うと、MotoGPのマシーンに興味がありました。



最近のマシーンは、リヤ回りの空力処理が特徴的ですよね。



ホンダ、カストロールと連想すると、中子修へ繋がり、本山哲へ辿りつく訳です。





二ダボに跨ってみました。
足つきは良さそうです。



レブル１１００。
エンジンは僕のホーク１１と一緒ですが、別物の乗車姿勢。



ホンダウェルカムプラザ青山の閉館まであと２２日。
第二期ホンダF１の圧倒的な活躍から見続けてきた建物が、役割を終えようとしております。

オートモビルカウンシル２０２４にて。



フォルクスワーゲン・ゴルフが、今年で誕生５０周年だそうです。



自分は兄に借りてゴルフⅢに乗っていた時期がありますが、展示車はあらず。