ミハエル・シューマサシのブログ一覧

オートモビルカウンシル２０２３にて。



６ドア３列シートのメルセデスベンツのEクラスが置いてありました。



どこかの国の外交官が使用していそうな仕様です。

今日は幕張メッセで開催されましたオートモビルカウンシル２０２３に行ってきました。
その様子をボチボチとアップしていきたいと思いますが、毎年、内容がパワーアップし、必ず行きたいイベントとなっております。



個人的な今年の目的はポルシェ９５９です。



スペック的にR３５に似たものがありますが、冷静に考えて、１９８０年代に出ていたことにビックリですよね。



下回り。



子どもの頃に感じた感動が、今もある１台でした。

オートモビルカウンシル２０２２にて。
王道スーパーカーたちの様子。



ランボルギーニ・ミウラ。



まつ毛のようなヘッドライトの時期のモデルが、自分は好きです。



このクルマが、その後のスーパーカー像を作ったように思っております。



フェラーリ・365GT4BB。



３６５GT４ＢＢ、５１２ＢＢ、５１２ＢＢiと進化しますが、ケツのインパクトは３６５GT４ＢＢが一番だと思います。



ランボルギーニ・カウンタックLP４００。



ドアが開いている姿が、やっぱり。





旧車の世界になると、LP５００よりもLP４００の雰囲気が神々しい気がします。

オートモビルカウンシル２０２２にて。



トヨタ７が展示してありました。
メーカーの威信を賭けた年に一度の日本グランプリのために作られたマシーン。













日本グランプリだけでなく、世界を股にかけて戦う姿を見てみたかったですね。

オートモビルカウンシル２０２２にて。



ポルシェ９１１関連を。
写真の９１１カレラRS。
これからドイツ本国に送られてフルレストアするそうです。
僕的には、このままでも全然OKな個体でした。



横浜タイヤのブースにあった９１１。
RSRをイメージしてドレスアップしている感じ！？



９６４カレラRSが４５００万の時代。
爆上がりですね。



９１１Tが１７５０万。
９６４のRSからすると、まだ良心的な感じ！？はしないかも（笑）



９３０のＳＣ。



フロントウィンカーが中期モノの特徴だったはず。
違ったかな。



９９２カレラ４GTS。



座ることができたので、お言葉に甘えて座りました。
うおっと来る何か良さを内装から感じました。