ミハエル・シューマサシのブログ一覧

２０１６スーパーGTもてぎ土曜決勝にて。
２０１７年はマシーンのレギュレーションが変わるそうで、それに合わせて、各メーカーのマシーンが展示されてました。



GT-R。



タイヤハウスにある黄色の部分の処理が、空力に聞くそうです。
と、近くで話していた関係者の方の話を小耳に挟みましたｗ











今年のGT-Rは序盤が強かっただけに、後半戦の失速が信じられない。
勝利数は多かったのに、チャンピォンならず。



NSX。





今年は、とても弱かったとしか言えませんでした。
ホンダも強くあるべき。



レクサス。
RC-FからLC500にマシーンをチェンジ。





2年連続チャンピォンになるか。



ＤＴＭとの統一戦が2017年末に見れるという話があったのが、そうはならず。
2019年に持ち越しとのことですが、早く見たいですね。

２０１６スーパーGTもてぎ土曜決勝にて。
決勝の様子をお伝えします。



序盤、ポールからスタートした39号車が逃げてました。



それを追う2位集団。



ランキングトップのMOTUL　AUTECH　GT-Rは下位に沈んでました。



MOTUL　AUTECH　GT-RをＵＰで。



ＧＴ３００クラスをオーバーテイクするMOTUL　AUTECH　GT-R。



カルソニック　IMPUL　GT-R。



S Road　CRAFTSPORTS　GT-R。

カルソニックとＳ　Roadは途中絡んでクラッシュしてしまいました。



GT-R　ｖｓ　NSX。



GT500のGT-RとGT300のGT-R。



RC-F　ｖｓ　NSX。





ＮＳＸ。



GT300のＡＭＧ　GT。



ＡＭＧ　GT　ｖｓ　GT-R。



ベンツのマークが外れかけているSLS　AMG（22号車）。



Ｍ６。



ウラカン。



途中、クラッシュもあり、セーフティーカーも入りました。



ずっとレクサスが上位でバトルをしていて、今日はGT-Rは勝たないのかなと思って、不貞腐れてパドックをウロウロしてたら・・・・。



フォーラムエンジニアリングADVAN　GT-Rが優勝。
最後は、２位と０.２秒差くらいの接戦でした。
という大事な場面を生で目の当たりしたのではなく、スクリーンで見届けたというお粗末な観戦でした。





近藤監督、優勝おめでとうございます。
出待ちしちゃいましたｗ
なぜなら、光ＧＥＮＪＩが出てくる前は、マッチ推しだったのでｗ
って、マッチの画像をＵＰすると、やっぱり事務局に記事を消されちゃうかな。。。ｗ

と、観戦してみて、今のGT選手権は非常にレベルが高く、接戦している健全なカテゴリーじゃないかと思います。
海外のレースが華やかに見えて、色々と大変のようですが、日本のレースも捨てたもんじゃないと思いました。
来年仕様のマシーンも、撮影したので、また取り上げます。

２０１６スーパーGTもてぎ土曜決勝にて。
パドックなどの様子をお伝えします。









決勝に向けて、タイヤの準備や空気圧調整、マシーンのセッティングが進められてました。



今回、ポールポジションのタイムを出したヘイキ・コバライネン。



千代勝正選手。
身体が絞られていて、小柄ながらもストイックな感じ。
GT500の他の選手も、鍛えられた感じで、トップカテゴリーを走るというのはこういうことなのでしょうね。



ミハエル・クルム。



ヨルグ・ミュラー。



片山右京監督。



脇坂寿一監督。



伝説のエンジンチューナー、松浦賢氏。



レースクイーン。



日産のブース。



GT-Rの2017年モデル。
このオレンジ、ショールームで見るより、外で見たほうが綺麗。



ノートe-powerのエンジンとモーター。



クラリオンのデモカーであるGT-R初期モノ。



ナンバー付きのＮＳＸを見たのは初めてでした。
日本仕様のデリバリーって、始まっていたのですな。

昨日、ツインリンクもてぎで開催されたスーパーGTを観に行ってきました。
その模様を何回かに分けてお届けしたいと思います。



朝寝坊した＆途中で道を間違えた等で遅刻して、GT選手権の予選を見逃しました。
それにしても、紅葉が綺麗。



サポートレースのFIA　F4から見始めましたが、目の前でいきなりクラッシュ。
それもフォーメーションラップで。













撮影スポットをいろいろ歩いて探ってきました。