ミハエル・シューマサシのブログ一覧

この間、日本にやってきたインドネシア人の友人と昨夜チャットしました。
「おじちゃんは最近、何かやっているのか？」と聞かれたので、「バイクの免許を取りに行っている」と答えると、「は？日本にすげぇバイクメーカーがあるのに、おじちゃんは免許なかったの？ホントかよ？」てなニュアンスの驚かれた方をされました。まさに「Why Japanese People！」です。
「おじちゃんはね、高校生の時にバイクの免許が欲しかったけど、高校に見つかったら退学になるし、こそっと取ったんだけど、原付がせいぜいだったんだよ。。。。」と赤裸々に語りました。僕の時代にあった「三ない運動」の話もちょいちょい混ぜて説明しておきました。



四輪対二輪の保有率の割合を見たら、アジア地域におけるバイクの保有率がすごいですね。
ハーレーのイメージがあるアメリカは、日本以上にバイクの保有率が少ない現実も見えました（アメリカにも「三ない運動」がある？？？？いや、アメリカは１６歳で自動車免許を取れましたね）。
そういう現状を反映してか、日本のバイクメーカーの製品も、原付のみならず中免くらいの車両までは東南アジアや中国で作られているモノばかりですね。
日本に世界屈指のメーカーがたくさんあるのに、この状況を生み出してしまったのは、「三ない運動」の慣れ果てかと思います。
ひいては、クルマ離れにも直結しているんじゃないかと思います。
あくまで僕の周りでの話ですが、高校の頃とかにバイクに親しんでいた人は、クルマにも関心あるし好きですよね。
逆に親しんでない人は、大人になっても関心がない人が多い気がします。
すべてとは言いませんが。
たしかに、僕も実家の近所で高校生によるバイクの不幸な事故も見ましたし、実際に僕の同級生も、バイクの事故で留年し、事故の後遺症で障害を持ってしまった人もいるので、「三ない運動」の理由もわかります。
ですが、何だかなぁって思ったのと、今も「三ない運動」があるのか否かは、うちの子を育てて体感します(笑)
その前に、自分が事故らないようにしないと（汗）