ミハエル・シューマサシのブログ一覧

ＡＭＧの工房を疑似体験。
ＯＮＥ　MAN,ＯＮＥ　ＥＮＧＩＮＥがＡＭＧの合言葉として有名ですが、これを見ると本当でした。

シチズンFACEBOOKより記事抜粋
＞他の月に比べて、2月だけ2、3日短いですよね。これは、古代ローマで生まれた「ユリウス暦」に起因するそうです。当時は3月が1年の始まりと考えられていたため、年末にあたる2月でうるう年の調整をしていたそう。しかも、初代皇帝アウグストゥスが自分の誕生月の日数を増やそうと、2月から1日差し引いて8月に付け加えてしまったんだとか！おもしろいですよね。

だそうです。

ＥＳＰＮＦ１記事抜粋
＞精巧な"エネルギー回生システム（ERS）"が来年のV6エンジンを補完するため、F1が多くの馬力を失うことはない。
　そう主張するのはルノーのテクニカル部門トップのロブ・ホワイトだ。
「今日のエンジンの出力は約750馬力だ」と今季末まで使用される自然吸気V8エンジンに触れてホワイトは言い、『Speed Week（スピード・ウイーク）』に次のように説明した。
「予選ではハイパフォーマンスの（ERS）システムがあり、（ターボV６で）この値にかなり迫ることができるだろう。レースでは燃料消費が目標を変えるが、550馬力から600馬力になる」
　来年のもう一つの変化は7速ギアボックスから8速ギアボックスへの転換だ。
しかしながら、ファンとプロモーターは1.6リッターユニットのサウンドが劣るのを懸念する。
　「その懸念は事実無根だ」とホワイトは主張し「新しいエンジンは音量が大きく、サウンドはF1の持ち味をいかんなく発揮する。赤熱するターボも視覚的な見ものだ」と言う。
　ホワイトはF1のエンジンメーカーが2月に始まる通常のプレシーズンテストの前にV6エンジンをテストする機会が得られないか交渉中だと話した。
　2014年はエンジンカスタマーのコストが高くなるとチームが懸念していることについて、ホワイトはこう述べている。
　「少なくとも7年はルールが安定する予定であることを踏まえてコストのバランスを取ることができるといいのだが」





　市販車の多段化が進んでおりますが、Ｆ１の世界でも８速ギアボックスが登場するようです。
市販車に関してですが、たしかに多段化されたギアのおかげで、小排気量のクルマでも力不足を感じずにスムーズに走るものがありますよね。
エンジンの進化も目覚ましいですけど、個人的にはギアボックスの進化が、今日のクルマの発展に多大な影響を与えているように感じます。
いろいろな面にメリットを生んでいることでしょう。
ただし、上の記事にもありますが、Ｖ６エンジンの音に関しては自分も心配に思います。
これも市販車に関してでありますが、僕はマルチシリンダーの音が好きです。
直４よりも直６、Ｖ６よりもＶ８の音のほうが興味を惹かれます。

ロイター記事抜粋
＞オーストラリアの資産家クライブ・パーマー氏が２６日、約１００年前に沈没した豪華客船タイタニック号の現代版レプリカ「タイタニック２号」の概要を明らかにした。
　現在の安全基準と最新の造船技術でよみがえる「タイタニック２号」は、エアコンなどの装備が追加されているものの、デザインや装飾は初代タイタニックをほぼ完全コピーしているという。
　初代と大きく違うのは、救命ボートには乗船者全員が乗れるだけのスペースが十二分に確保され、非常階段も増設されること。設計を行ったフィンランドの船舶会社デルタマリンの幹部は「世界一安全なクルーズ船になる」と自信を示した。
　初代タイタニックは当時「事実上の不沈船」と言われていたが、１９１２年４月１５日に処女航海の途中で氷山に衝突し沈没し、１５００人以上の犠牲者を出した。
　ニューヨークで行った記者会見でパーマー氏は、「タイタニック２号」は中国の国営造船会社、長江航運集団金陵造船所が建造することを明らかにし、契約は「恐らく来週あたり」に交わすとした。同造船所はパーマー氏が手掛ける鉱山事業向けに、鉄鉱石運搬船４隻を建造している。
　実際の建造は年内に開始される予定で、初代と同じ航路をたどる処女航海は２０１６年になるという。乗船費用は今年中に発表される見通し。



沈没まで再現されないことを祈ります。

＞初代と大きく違うのは、救命ボートには乗船者全員が乗れるだけのスペースが十二分に確保され・・・

これは当然でしょｗ
映画「タイタニック」でも場面としてありましたが、客室の階級によって優先された救助体制は今もそのままなのでしょうか？

朝鮮日報日本語版記事抜粋
＞3月の新学期から、韓国の小中高校生は独島（日本名：竹島）に関する授業を年間10時間以上受けることになる。教育科学技術部（省に相当）は2011年に独島教育課程を導入したが、授業時間を定めたのは今年が初めて。
　小学生は国境に線を引いたり、韓国の島の名前を書いたりすることで、独島が韓国の領土だということを学ぶ。また、独島に生息するダルマギク、ウミネコなどの動植物についても学習する。中学生には『三国史記』や『世宗実録地理誌』など朝鮮の古文献に残された独島の記録を見せ、独島が昔から韓国の領土だったことを証明する根拠を教える。高校生は第2次世界大戦後に米国と日本が締結した文書など、独島が国際法的に韓国の領土だということを証明する資料について学ぶ。
各学校は社会、道徳、歴史、創意的体験活動などの授業の中で独島に関する教育を行ったり、独島に関するイベントを実施したりして10時間の義務教育時間を満たすことになる。教育科学技術部は、独島授業に活用できる教師用副教材を3月に配布する予定だ。


教育は大事と思うと同時に、方法では本当に恐ろしいものですな。