ミハエル・シューマサシのブログ一覧

バングラデシュにある船の墓場の映像。



非常に過酷な状況ですね。
映像を見て、いろいろ考えさせられました。

アメリカ時間の７月２０日は、アポロ１１号が月面着陸した日だそうで。
１９６９年のこと。
その当時の記録的な写真の記事があったので、取り上げます↓

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クルマ好きとして気になった場面は、アポロ１２号の乗組員に与えられたＣ３系のコルベット。
アイアンバンパーが渋いですね。
いずれにしても、強いアメリカを象徴するような写真群でした。

SankeiBiz記事抜粋
＞ドイツのメルセデス・ベンツやＢＭＷをはじめとする輸入車が存在感を高めている。小型車などのラインアップ充実で支持を集め、軽自動車を除く輸入車シェアは２０１５年度まで５期連続で過去最高を更新。中でも東京都心では「山手エリアの新車の２台に１台は輸入車」といわれるほどの人気ぶりだ。ただ、輸入車販売の好調は、新車登録したばかりの車を中古車市場に安く流す「新古車」に支えられているとの指摘もある。日本メーカーのお膝元で、この先も好調を維持できるかは不透明だ。
　シェア拡大を象徴するのがメルセデス・ベンツだ。国内メーカーがほぼ軒並み販売を減らす中、１５年度は前期比３．５％増の６万４００１台を販売し、１６年ぶりにフォルクスワーゲン（ＶＷ）から輸入車首位の座を奪還した。メルセデス・ベンツ日本は「ラインアップの拡充で、従来は適切な車種がなかった需要にも対応できた」と説明する。「Ｃクラス」「Ｅクラス」など従来の車種に加え、１３年に車両価格が３５９万円からと比較的安い小型４ドアクーペ「ＣＬＡ」、１５年には小型ワゴン車「ＣＬＡ　シューティングブレーク」を投入。新規顧客の獲得に成功したとみられる。
　３位のＢＭＷも８．８％増の４万７１５８台と伸ばし、２位のＶＷと約３０００台差に迫った。昨年１２月にミニバン「２シリーズ　アクティブツアラー」が日本カー・オブ・ザ・イヤーの輸入車部門を受賞し、好調さを印象付けた。日本法人は「２０年前は小型、中型、大型の区分しかなかったが、ミニバンなど車種を広げた」とする。２位のＶＷは昨年９月に発覚したディーゼル車の排ガス不正問題で１９．４％減の５万３３３台にとどまったが、６月に中型車「パサート」にプラグインハイブリッド車を追加するなど巻き返しを図っている。
　日本自動車輸入組合によると、外国車の国内市場シェアは１１年度に７．３％を記録し、従来の最高だった０６年度（６．７％）を上回った。その後も着実にシェアを上げ、１５年度は９．０％と１割に迫っている。ラインアップ充実に加え、欧州勢が得意とするクリーンディーゼル車に対する消費者の認知が進んだことが、「成長を牽引（けんいん）している」（同組合）という。ＢＭＷは１２年からクリーンディーゼル車を投入し、現在は約１０車種で展開する。国内の燃費志向の高まりで、３シリーズの販売の半分をクリーンディーゼル車が占めるという。
　１５年度の輸入車全体におけるクリーンディーゼル車の比率は初めて２桁を超えた。輸入車各社は小型車とエコカーの両分野で国内市場をリードしている。こうした輸入車の勢いに国内メーカーは危機感を募らせている。ホンダは「東京都内の山の手地域は新車販売の２台に１台が輸入車になっている」（幹部）と指摘。対抗策として、北米で昨年発売したスポーツセダン車「シビック」を２年以内に国内にも展開する方針だ。
　一方で、輸入車の躍進が長くは続かないとの見方もある。輸入車の販売増は、販売業者がメーカーからの奨励金目当てに買い手のいない車を新車登録して中古車市場に流す新古車に依存しているとされ、これがブランド力を低下させかねないためだ。実際、メルセデス・ベンツ日本のウェブサイトに掲載する認定中古車のうち１５年以降に登録されたのは、今月４日時点で全体の６割超の１０２４台。これに対し、新古車に手を出さないとされるトヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」は全体の１割弱の１０３台にとどまる。メルセデス・ベンツの登録期間が短い車は「新車を中古車市場に流す新古車とみられる」（業界関係者）という。
　その結果、輸入車の販売台数が増え、購入者は新車同然のクルマが安く手に入る「ウィン・ウィン（双方に恩恵がある）」の構図になっている。ただ、比較的安い小型車や、新古車の流通は輸入車の持つ「高級車」のブランドイメージを崩す恐れがある。ブランド力を保ちつつ、規模を拡大し続けることができるかどうか。輸入車メーカーがジレンマに追い込まれる日は近づいているのかもしれない。

だそうです。
最近は、並行輸入の新車を見かけなくなったように思いますが、その分、残価設定ローンなどの普及で、購入の仕方も変わり、正規の新車も出ているようですし、自社登録済の未使用中古車（いわゆる新古車）もたくさん見かけますよね。
特にメルセデスベンツの新古車はとても多いです。
で、この記事にもあるように、ブランドイメージの崩壊は、遠からず起きるのではと思います。
２３区内を走っていると、逆に日本車が外車じゃないかと思う場面もありますし。

今日見かけた１冊。



モハメド・アリの絵本。
幼児向け（英語なので、海外の子ども向けでしょうが）なのですが、モハメド・アリは神話の世界に行かれたようですね。
こういう形で、今後は語り継がれることでしょう。
すごい。

今日は、京浜島つばさ公園に行ってきました。
子どもに飛行機を見せたいなと思いまして、羽田空港に向かったのですが、行ってみると駐車場が渋滞でなかなか入れなかったので、京浜島つばさ公園にしました。



京浜島つばさ公園から眺める羽田空港。











短時間しかおりませんでしたが、こんな飛行機がびゅんびゅん降りてきているのと、こんな間近で見られることにビックリ。
噂には聞いてましたが、実際に目で見ると、面白いですね。