ミハエル・シューマサシのブログ一覧

読売新聞記事抜粋
　北海道・知床半島沖の観光船事故で、出航時は穏やかだった波が、消息を絶ったとみられる４時間後には３メートルを超すほど荒れていたことが、国土交通省の観測データで明らかになった。
　国交省北海道開発局によると、観光船が出航した２３日午前１０時、ウトロ漁港（北海道斜里町）の波高は３２センチと穏やかだった。
　しばらく約３０センチの波高で推移していたが、午前１１時４０分頃から上昇を開始。午後０時２０分に１メートルを超えると、１１８番があった午後１時１８分には２メートルになった。その後も上昇し、観光船が消息を絶ったとみられる午後２時には３メートル０７に達した。
　網走地方気象台によると、斜里町には２３日午前３時９分から強風注意報が、同９時４２分からは波浪注意報も出ていた。周辺では同９時前に寒冷前線が東に通過した。気象台は「前線が通過すると、一般的に気温が下がり風が強くなる。海上の風が強まり、波が急激に高くなった可能性がある」と推測する。
　地元漁師によると、波高が１・５メートルを超えると、出航をためらうという。ある漁師は、「『波が穏やかな時間に出航してしまえ』と判断したのか。多くの命を預かる観光船だから、踏みとどまる選択もあった」と話した。

死者までも出してしまったこの事故。
自分はボートを始めたばかりなので教訓に感じますが、波の高さが１ｍ変わるだけでとても恐怖ですからね。
ボートは判断の誤りが大惨事になるということは忘れずにいたいと思います。

ここのところ、内臓がすっきりせず。
で、胃カメラの予約を取って本日やってきました。



鼻からインストールしてもらったのですが、嗚咽しまくってしまいました。
僕にはカメラの映像を見る余裕は微塵もありませんでした。
なんとか耐えて、終了。
悪性のモノがなかったのが幸い。
４０過ぎたので、体を大切にしないといけないですね。
再認識しました。

オートモビルカウンシル２０２２にて。
王道スーパーカーたちの様子。



ランボルギーニ・ミウラ。



まつ毛のようなヘッドライトの時期のモデルが、自分は好きです。



このクルマが、その後のスーパーカー像を作ったように思っております。



フェラーリ・365GT4BB。



３６５GT４ＢＢ、５１２ＢＢ、５１２ＢＢiと進化しますが、ケツのインパクトは３６５GT４ＢＢが一番だと思います。



ランボルギーニ・カウンタックLP４００。



ドアが開いている姿が、やっぱり。





旧車の世界になると、LP５００よりもLP４００の雰囲気が神々しい気がします。

今年のゴールデンウィーク。
何にも予定を決めずにおりました。
スーパーGTを観に行きたいけど、モータースポーツをよくわからない嫁、子どもに「マッチしか知らないよ～」、「早く帰ろうよ～」とか言われながら観戦もアレだなと思っており・・・・。
が、子どもがどうしても観に行きたいとなぜか直談判してきたので、観に行くことに決めました。



Zたちがどれくらい活躍するのか見届けます。

オートモビルカウンシル２０２２にて。



トヨタ７が展示してありました。
メーカーの威信を賭けた年に一度の日本グランプリのために作られたマシーン。













日本グランプリだけでなく、世界を股にかけて戦う姿を見てみたかったですね。