ミハエル・シューマサシのブログ一覧

オートモビルカウンシル２０２２にて。



ポルシェ９１１関連を。
写真の９１１カレラRS。
これからドイツ本国に送られてフルレストアするそうです。
僕的には、このままでも全然OKな個体でした。



横浜タイヤのブースにあった９１１。
RSRをイメージしてドレスアップしている感じ！？



９６４カレラRSが４５００万の時代。
爆上がりですね。



９１１Tが１７５０万。
９６４のRSからすると、まだ良心的な感じ！？はしないかも（笑）



９３０のＳＣ。



フロントウィンカーが中期モノの特徴だったはず。
違ったかな。



９９２カレラ４GTS。



座ることができたので、お言葉に甘えて座りました。
うおっと来る何か良さを内装から感じました。

オートモビルカウンシル２０２２にて。



いにしへのDTMマシーンが飾ってあるということも、今回訪れた動機でした。



メルセデス・ベンツ 190E 2.5-16 Evo2



ドイツの箱車の王様、クラウス・ルートヴィッヒが駆ってレースで活躍してました。
この佇まいが好きだなぁ。





アルファロメオ・155 V6 TI。
これも速かったですよね。



BMW　Ⅿ３。
１９０Eの前は、このクルマが活躍しておりました。

ご馳走様でした。

今日は幕張メッセで開催されましたオートモビルカウンシル２０２２に行ってきました。
その様子をボチボチとアップしていきたいと思いますが、今年は去年よりも更にパワーアップし、見ごたえも凄かったです。
何が凄かったって↓



ウィリアムズジャッドFW１２と初対面できちゃったり。



レッド５が神々しい。



DENIMとCANONの文字がこの時代のウィリアムズの特徴でもあり。



フォンドメタルのホイールも装着率が高かった記憶が。



バークレイにICIも。
ルノーを搭載したFW１２Cになると燃料がエルフに変更となりますが、この時代はモービル１です。
FW１２は、ジャッドの信頼性不足もあり、ウィリアムズの暗黒期となりましたが、時折魅せる速さが、妙に印象深かったです。



ミハエル・シューマッハの初優勝を彩ったベネトンフォードB１９２。



シューミーの仕事場。



キャメルはロータスのイメージが強かったですが、ベネトンのほうが若干勝利数が多かったので、キャメルとしてはベネトンのほうが経済効果があったのかな！？



テールランプ。
ベルギーGP、チームメイトのマーティン・ブランドルのテールを追いかけていたシューマッハは、チームメイトのタイヤの摩耗を気づき、自分のピット戦略を練り初勝利を獲った訳です。僕の記憶が正しければ(笑)



この時代のF１マシーンは、ずっと観ていて飽きないし、色々なレースの思い出が蘇ってきてワクワクしました。

こちらには何も書かずに投稿をお願いします。

って書かれてますけど、Cクラス用をください。
とだけ、書かせてくださいな。

今年のF１は非常に面白い。
マシーンのデザインも、２０１０年代の暗黒期を抜け出し、１９８０年代～９０年代初頭のインディカーを思い出されるようなシンプルでクールな雰囲気のデザインとなっており、とても好印象です。
レースの中身も、ハミルトン＆メルセデスAMGの時代が確実に終わり、次の時代が始まっているように思います。
去年タイトルを獲ってマックス・フェルスタッペンも風格が出た走りを魅せてくれますし、同世代のシャルル・ルクレールやカルロス・サインツJr、ジョージ・ラッセルも活躍しており、今年のタイトル争いは目を離せません。



個人的にはシャルル・ルクレールが来るかなと。



と言いつつ、ジョージ・ラッセルにもタイトル争いに食いついてほしいなとも思います。
けど、現状のフェラーリの圧勝ぶりを見ていると、シャルル・ルクレールが堅いかも。
まだまだシーズンが始まったばかりなのでアレですが。