ミハエル・シューマサシのブログ一覧

僕のR32スカイラインの路上復帰についての話。
整備を開始してもらってから2か月弱。
車検も通り、いよいよナンバーを装着いたしました。



ナンバーが付くだけで、クルマに息吹が芽生えたように感じます。
今週中に納車になり、いよいよ路上復帰です。

バイク用の冬服について。
去年よりネットで眺めていたところ、気になる製品がとあるお店で古着として置いてあり、お気に入りで様子をチェック。
およそ１年経った今でも在庫にあったので、とりあえず買ってみるかとＧＥＴ。



ロスマンズ×ホンダのバイクウェアです。
１９８０年代～９０年代のグルーヴ感がプンプンでどストライクでした。
スタジャンっぽい感じ。
古着とは言え、実物はデッドストックのような状態で、使用感は全くなし。
良いお買い物ができました。



背中のロスマンズのロゴが泣かせます。
気分はワイン・ガードナー、はたまたエディ・ローソン、いやマイケル・ドゥーハンか？



シェル石油、NGK、ショウエイのロゴも。
ナンカイ製だったら完璧ですが、そこはご愛敬で。



シンサレートと



タクテルの素材を使用。

秋から初冬にかけての相棒になりそうです。

先日のことですが、みんカラでブログを始めてから２０年が経ちました。
２００５年の９月１５日から書き始めましたが、みんカラを２０年やっている姿など、当時は思いもしておりませんでした。
改めて、やり続ける価値はあったと思っております。
自分の備忘録のためにやっているのが多分にありますが、皆様にコミュニケーションを取っていただき、深く感謝を申し上げます。

僕のR32スカイラインの路上復帰についての話。

車検整備が終わり、昨日、予備検査のために車屋さんが陸運局へ車両を持ち込みました。
が、なんと思わぬ事態。
試験官より車検証の記載事項と車両の状況が違うとの話が出て、保留になってしまいました。
車屋さんと試験官でひと悶着あり、「説明に車両の持ち主出てこいや」ってことなので、今日、僕が陸運局へ行ってまいりました。
僕のR３２スカイラインは構造変更の公認を取っているのですが、車検証の時系列で申すと

２００２年　AT→MT（変速機）公認取得
２００４年　RB２０→RB２５（原動機）公認取得

のはずが、２００６年に行なった一時抹消登録の書類上は、両方とも原動機の扱いにされてしまい、今回、車検を再取得するにあたり、２００２年の公認取得に疑義が発生してしまいました。
しかし、公認取得するには、持ち込みで予備検査も行ないましたし、まして、僕が行なった公認取得時の陸運局と今回の陸運局が全く同じ場所なので、疑義どころか、陸運局の管理体制の問題と指摘しました。実際、同じ条件で２００４年も車検をパスしておりますし、今回も車検場のラインの上では合格しておりました。
今日、僕が陸運局へ行き協議して過去の書類もきっちり洗ってもらったところ、２００２年から２００３年にかけてシステム変更があり、情報の記入が漏れたとのこと。
変速機の構造変更について読み取れたので、晴れて予備検査を合格することができました。
今日は車庫証明も出したので、路上復帰は遠からず！

陸運局で見かけたコブラ。



陸運局は、いろいろなクルマがいて面白いですね。

僕のR32スカイラインの路上復帰についての話。
車屋さんの作業もトントン拍子のようで、近日中に陸運局へ予備車検に行くそうです。
１０月以降かと思ってましたが、９月に路上復帰できるか否か。

先日、リフトアップされている姿を見て思ったこと。
昔、純正のフロントアンダーカバーがボロボロになったので、あっさり捨ててしまい、現状は社外の鉄板製アンダーカバーを付けているのですが、今の気分としては純正化したい。



まだ新品を購入できる模様なので、購入して挿入したいと思います。