赤ロドスタが納車された翌朝 、早朝いつもの周回路一周を再開。
目覚めてから１時間はクルマの運転をしない主義なので 、しっかと１時間以上が経過した午前５時少し前に 幌を開けて発進。
幌を開けたクルマで早朝の空気の中を走る。
２年ぶりだぁ～ . . . やはり気持ち良いです （＾＿＾
途中で思い出して、トリップＡをリセット . . . . . ん？
平均燃費の表示がリセットされてしまった。
トリップは？ . . . . . . . 昔ながらの操作でリセットできた。
あっれ～ . . . . 取説が間違えてる？？？
それとも、私の読み違いか？？？ . . . まぁ、私だろうな。。。
それにしても、
便利機能なのだろうとは思うけど、余計なお世話である （￣＿￣
〇 の中、左が現在のギア数。 右が推奨のギア数。
でも私は、発進・停止・交差点内などでの微速時 を除いて２千rpm未満を使う気は無い。 歴代 、ほぼ全てのＭＴ車達でそうしてきた。
実際、
この
赤ロドスタでも試してみると、ここいらが下限っぽい。
これより下げるとエンジンが苦しみだし、何かが勝手に発動して私から制御を奪う （￣へ ￣
開発側が用意したモードなのだろうから、それに任せても良いのだろうけれども、何か嫌。 勿論、例えば冬道で回転を下げざるを得ない状況であれば ありがたく使わせてもらうけれど、乾燥した夏道で使うのは、私は嫌 （￣△￣
先行車も後続車も通行人も極めて少なく まず遭遇することのない、な～んにも気にせず走らせる 早朝の山中は 本当に心地よい。 うにうに を走らせながら、前日には疑問だった後脚の動きにも少し理解がいったように思う。
走らせるに適した道が近所にあって、そこを走らせるに適したクルマがあって、走っていられる時間もある。 なんて幸せなことだろうか （＾＿＾
人並みな何かしらを捨てる価値は十分にある。
さて、
心地良く走らせて、自販機のある駐車場に到着。
ここまでで出くわした鹿は１頭。やはり、早朝には鹿が出るのね （￣▽￣
駐めて、運転席のドアを開け . . . . . お～ぃ・・・
手を伸ばすが間に合わず、全開まで開いていってしまった。
やっぱ駄目だよこれ、隣のドアパンチングマシンになってしまう。
兎にも角にも早く、昨日に発注したパーツが入荷してほしい。
平均燃費表示をリセットしてから３８km。
２２.６km/L . . . . 良し良し （＾＿＾v
納車前に 手持ちで余っていた古いＵＳＢメモリに音楽を入れておいて、試走に出た際にロドスタに挿したのだが認識されなかった。 おっかしぃなぁ . . . と思って、デミオで聴いているＵＳＢメモリを持ってきて挿したら認識された。
なので昨夜、別なＵＳＢメモリに音楽データを入れ直して、今朝挿したら、
今のとこ、
ちゃんと鳴ってくれている。
車載の機器ではなく、ＵＳＢメモリ個体に問題があったようだ。
良かった良かった。
助手席の床に置いたこれは、まだ使わない。
ポンコツＮＢで使っていた物なんだけど、
赤ロドスタで復活。
うん 、爺色のロドスタ（笑
つくづく 、タイヤとフェンダーとの隙間がねぇ～。
指が３本 ・ ・ ・ ・ ４本入る （＝＿＝
タイヤは、ヨコハマさんの底辺を担う BluEarth Es ES32 。
耐磨耗性が低いそうなので、年内に溝は消えるだろうなぁ・・・。
ただ、
５０扁平なのは、穏やかで良いですね。
アコに履かせている３５扁平は、やはり老体には無理がある。
ただ、見た目は圧倒的に３５扁平の勝ちなんだよなぁ。。。。
純正の大きなタイコ。
タイヤとフェンダーとの隙間を無くしたら、ベコベコに凹むのだろうな。
うん 、 やっぱダンパーもマフラーも このままで良い。
自己暗示、自己暗示、自己暗示・・・・・。
ペダルには、オプションのアルミカバーが被されてました。
ラッキ （＾＿＾ｖ
純正シートは、手で撫でて・押して . . . . ん～、辛い （；＿；
ドラレコを外そうとしたんだけど、これって吸盤じゃないっぽい。
両面テープなの？
引き千切れば ＯＫ なのかな？？？
さてさて、
１周１００kmを２時間弱で帰宅した。
中間地点のセブンイレブンで、２年前までと変わらずにホット珈琲で休息したかったのだけれど、まだ腹が珈琲を受け付けてくれないんだよな （；＿；
ただ、それ以前にセブンイレブンが、７年前には１杯１００円だったホット珈琲を段階的な値上げを続けて、２年前には１４０円にまでなってしまっていた。１３０円までは堪えたものの、１４０円になった時点で私がギブアップして買うのを止めたんだよね （－＿－
早朝の山道を走ってきたロドスタの運転席で、セブンイレブンの玉子サンドをついばみつつホット珈琲を啜って小腹を満たす。 なんて幸せな時間 . . . . だったのだろうか。
我が腹の全快と ホット珈琲が値下げされることを切に願う。
帰宅して、
アコが眠る車庫と新築した物置の間に
赤ロドスタを駐車した。
エンジンを切り、ドアを . . . あっ 、あぁ～～～
ガ 。
車庫の壁に運転席ドアが止ることなく衝突してしまった （￣□￣
ドア側面が凹みはしなかったが、角 ( 縁 ) の塗装が割れてしまった。
自分のクルマだし、小さな割れだし、ドアを開けなければ気が付きもしないから いぃのだけれど、ドアが止らないと知っていたのに・・・・・。
気を取り直して、
助手席の床に放っておいたあれを、舵輪に被せた。
青空駐車なので陽焼け防止のカバー。 カー用品店で売っている安価な舵輪の化粧カバーを切断して簡単に脱着できるようにした物。
３２０φモモ に合わせて切った物なので、ＮＤの純正舵輪には短いね。
こんなんを装着していると、おばちゃんクルマみたいで かっこ悪いけど、自宅での駐車中にしか被せないから まぁまぁまぁ。
外から見ると 、うん 恥かしい （－＿－
でも、
わざわざ庭先にまで入ってきて覗き込む人はいないから問題無し。
ちなみに、
軽トラの舵輪は、ウレタンだから陽焼けは無視 （＾＿＾
デミオは、８年間 ↓ を使用。
白い モフモフ で恥ずかしいけれど 、
これも 庭先にまで入ってきて覗き込む人はいないから問題無し。
