裕（ひろ）のブログ一覧

来週は走行会です。


というわけで本日は
車検用に交換したタイヤから
走行会用のタイヤに交換しました。
（装着後の写真がありませんが）





写真はリア用に準備したモノで、
ＲＡＹＳ　ユナイテッドアローズS07、7J＋50です。

ちなみにフロントは、今話題の
ＳＳＲ　Ｔｙｐｅ－Ｃ
です♪

この二つを持ち比べてみましたが、
明らかにＳＳＲが軽かったです！
軽すぎてホイールが壊れなければ良いのですが（爆）


で、とりあえず装着したあと秘密基地へ向かいまして
部屋の改装を少し手伝った後、リアタイヤのエアチェックをお願いしまして。

約３キロはお約束ですね。
また走行会ではサイドを引いて遊んでこようと思います（笑）

この状態で町乗りするので、雨の日は特に注意したいと思います。


以前、リアタイヤ空気圧３キロ＋雨上がりの組み合わせで
かる～～～く自爆事故の経験ありますので（汗）

ま、基地としては主催主催となる走行会ですし
当日は気楽に楽しんでこようと思います♪

ヒサシブリにボウリング
というものをやってきました。

１～１．５年ぶりくらいかな？





結果は・・４ゲーム計で336点。
１ゲームあたり80点くらいなので
まぁいつもどおりの平均スコアくらいですね。

ちなみに
右手で２ゲーム、
左手で２ゲーム、

の結果だったりしますが、
左右の差はほとんど無いのがミソだったりします（笑）


要するに
右手でやっても
左手と変わらないくらい
ヘタクソ！！
です（汗）

スペアとストライクは左手のほうが多いのですが、
同時にガーターも左手のほうが多いです（ｗ
右手のほうがコントロールが安定しているカンジですね。

まぁとにかく楽しく投げて遊べました♪




で、ちょいとドライブしてから岐路についたわけですが・・
途中、高松某所でみんカラの方らしき人を目撃したり、
別の某所でみんカラの方のお車だけを拝見したり、
目的も無くフラリと出かけたわりには
楽しい道中となりました（笑）

タイトルの通りなのですが
本体ＨＰ更新のお知らせです。

裕さんのトルネオの仕様・・
というか装備品？などを
一覧にしてあるページです。

→こちらから





ここ最近のタイヤ＆ホイールの購入で
件数が多くなってしまっていますね。

まだ写真が間に合っていないものばかりですが。
合間を見てぼちぼち追加しておきたいと思います。
（写真を探してくるのが面倒臭い/笑）


他にも同じような人は沢山居ると思うのですが、
いつの間にかブログが活動の拠点になって、
更新もブログばかりになってしまっています。

何もかも自由にページを作成できるＨＰも良いのですが、
大まかなワクを作ってくれて記事を投稿するだけでよい
ブログ形式が便利なのは間違い無いですね。

一応、ブログが「外付け」という別館扱いのはずなのですが（汗）

昨日、月曜日に車検で車を預けていたんですが
本日、無事に車検も終わりまして
クルマが帰って来ました♪

いろいろ作業もあったのですが
意外と早く戻ってきて嬉しい限りです。





今回の車検のための対策は・・

・タイヤを新品交換
（さすがにハミタイはマズかろ・・）

・マフラーにサイレンサー装着
（サイレンサーでかなり消音できて助かりました）

・リアスポ＆サイドエアロ外し
（リアスポは装着状態でも大丈夫かもしれませんが、念のため）

・シフトノブを純正品に
（シフトパターン未装着のため）

ポジション球・ナンバー灯・サイドウィンカーを純正品に
（ＬＥＤ化してました）

と、このくらいですね。
ヒカリモノの撤去とかもありますが。

あとは、メンテナンスとして
オイル交換と下回りの防錆塗装、
少し漏れてたオイルのパッキン交換など。

走行距離は12万キロを突破していますが、
丁度一年前、10万キロ突破時点で
タイミングベルト交換を終わらせているので
今回の車検はそれほど高額にならずに済みました。



ちなみに代車は先代（？）のライフ。
デメキンみたいなヤツですね。（謎）

トータル燃費が16.4km/Lになっていましたので、
返却時には16.5km/Lまで伸ばしておきました（笑）

ワタクシが乗っている間だけだと、
18～20km/Lくらいで乗れているはず。（多分）


あ、ちなみに今回は
ディーラー車検
でした。
えぇ、合法車両ですので。


他のお客様の印象が悪くなったらゴメンナサイm(_ _)m ＞ディーラーの方々

昨日の土曜日と今日の２日間、
タイヤ交換作業に挑戦してきました。








某レンタルガレージでタイヤチェンジャーを借りて、
自分でタイヤ交換作業を行えるという事ですので、
まず土曜日に一人でガレージに行きまして
指導を受けつつ、タイヤ交換に初挑戦です。

まず土曜日には車検用の４本を交換してきました。

新しいタイヤを組むより、
今まで履いていたタイヤを外すほうが大変でした。
215-40-17のDNA-GPなんですが、
サイズ的にもタイヤの厚みが薄いしリムガードがしっかりしているようでかなり強敵でした。
あと、剥き出しになって切れているワイヤーが痛かったです（危）

あと、無限ホイールもリムの形状が少し特殊だったようです。
サポートしてくれたガレージのオーナーさんも、
裏から組むホイールなのか表からなのか迷ってましたね～。

で、初日はナンカン４本を無事に交換して終了。

思ったよりも簡単にできてヨカッタです♪
まぁ、タイヤチェンジャーの性能も良い物ですし
オーナーさんのサポートが丁寧でわかりやすかったからですが。




で、２日目の日曜日。
本日は秘密基地メンバー＋α、
総勢７名の大所帯で押しかけてしまいました（笑）

今日はオーナーさん不在でサポートの無い日でしたが、
チェザリスさん他、経験者も居たし
人数も多かったのでかなりサクサクと交換作業が進みまして、
前日ワタクシが４本交換するのにかかった時間より
短い時間で10本のタイヤ交換＆バランスを終了！

さすがに人数が多いと色々と作業がラクですね。
裕さんはタイヤバランスばかりやってたので
6本くらい終わらせた時点で飽きそうでしたが（笑）


ちなみに今日の自分の交換分は２本。
タイヤは以前届いていたフェデラルです。
ホイールはＳＳＲのＴｙｐｅ－Ｃ。
8Ｊ＋35というブツを隠し持っていたのでそちらに装着♪

これで車検も走行会も準備万端です♪


ちなみに集合の前にうどんを食べに行ったり、
終わった後にもんじゃ焼きを食べに行ったり、
作業以外でもしっかり楽しい一日でした（笑）

参加の皆様、いろいろとお疲れ様でしたm(_ _)m