フルバケとナンカンタイヤの効果☆

レカロフルバケとナンカン(NS-2)の
効果について考察してみます(*^^*)
コースは、お写真から想像してね(笑)

各セクターごとのトップスピードが
上がっているのは、レカロフルバケ
投入で約15 kgの軽量化が効いて、
少し加速がアップしてそうですね☆

ただ、それよりも、立ち上がりの
姿勢作りを気をつけて、タイヤが
路面を捉えてからアクセル全開に
踏めるようにしていることが、
すごく効いている気がします(^ ^)

フルバケは、ほどよくホールド
してくれるので、運転しやすい
ですね♫







ボトムスピードがアップして、
コーナリングが速くなったのは、
ナンカンタイヤのグリップ限界が
純正タイヤのSportMaxxより高い
ので、進入速度を高くすることが
できました(*^^*)

摩擦円を比較するとナンカンNS-2を
使用した今回は、前荷重を示すGXの値が、
0.1 Gほどピーク値が大きくなって縦長に
なり、円に近くなってきました♫




・裏スト後の二つ目ヘアピン前の直線
−0.9 G → −1.0 G

・複合コーナ進入前の直線
−0.7 G → −0.8 G

最後のセクター3で、トップとボトム
スピードが上がっているのにタイムが
変わっていないのは、ライン取りが
わるかった為です…

うちのポロちゃんを活かすには、
下図の青三角のように複合コーナ
進入は目一杯大外刈りして直線
ラインで、次のコーナーは、
コンパクトに曲げて、最終コーナの
進入ラインをとりやすくするのが
ポイントですね(*^^*)



下の赤三角は、NGラインです。


複合コーナ二つ目は、膨らむと0.2秒〜0.3秒
タイムロスするので、要注意ですね(･･;)

今後は、、
しっかり止めて、曲げる。
そして最大進入速度で、
コーナー進入して横グリップ
しっかり。
不要なアンダーを出さない！

Sモードで4速に入ってしまう
ところは、3速レブキープする。
ポロちゃん用ラインをきっちり走る☆

以上のことが、しっかりできるように
なれば、今の状態で50秒台を狙えそう
ですね(*^^*)
そしたら、美浜50秒切れそう♫
新たなステージへ…