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イイね!
2006年08月15日

エアロ外し断行&中止

今日は朝起きてすぐにエアロ外しに取り掛かりました。

まずはエアロを本体に固定しているボルト類を外していきます。
この辺は楽勝なので鼻歌交じりに作業しました。
エアロ下部、中央のクリップ×2も破壊することなくうまく外れ、いよいよ両面テープを剥がす作業に・・・
まだ付けてから時間が経ってないせいか、予想より遥かに簡単に剥がれました。

よっしゃ!楽勝!!もうすぐゴールだ♪

と、思ったのもつかの間、ここからが大問題でした。
グリル下のラジエター開口部、ここのエアロ固定方法が鬼です。
バンパー本体にエアロがかなり長く差し込まれているようで、引っ張ってもびくともしない・・・
しょうがないので外しにくい場所のボルトは外したままにして、つけやすい場所のボルトを締め直し、元に戻しました。

ここってバンパー外してやれってことなのかな?
そうなるともうお手上げ。
バンパーの外し方って知らないもの。

Dラーに行って外してもらうか、外し方聞くかのどっちかしかないのか~


でも、Dラー行き辛いな・・・
修理とはいえ、この前つけてもらったばっかだもの。
こういうのって自動車修理工場(板金屋)かショップでやってもらえるかな~
流石にSABではやってもらえないだろうな^^;
後はその差込場所を外すだけなんだけど・・・



後は、いつも行くDラーとは違うDラーに行ってみるのも・・・あり?
お盆明けまでに結論出さないとな~
ブログ一覧 | チューニング計画 | クルマ
Posted at 2006/08/15 22:08:01

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この記事へのコメント

2006年8月15日 23:03
おばんで~す。
バンパー外しですか~
面倒かもしれませんがグリルを外し
バンパーの両サイドのビス類を外しあと
グリルを外すと黒いリテーナー(プラの留め具)
が付いているにでそれを外すとポロっとじゃーないかもしれなせんが取れるとおもいます。
オイラも冬はノーマルバンパーにするのでなんとなく
わかりますよ。
でも、ラジエーターの所は付けません。
面倒なもんで(笑)
コメントへの返答
2006年8月16日 20:38
おばんで~す^^
実は今日、バンパー外しに挑戦してみましたが、どうにも外せませんでした^^;
ホイールハウス近く、フェンダーとバンパーを固定してるクリップが取れなくて・・・
結局、ネジ穴なめちゃったので止めました(泣)
うう、Dラーに持ち込んできます。
ウザイ客決定ですorz
2006年8月15日 23:06
こんばんは~

これって、フロントバンパースカートの話ですよね?
ワタクシ、近日中につけるつもりでおりましたが、仮にも雪国ですので、春まで見送った方がよろしいのでしょうか…
どうしましょ。
コメントへの返答
2006年8月16日 20:43
その通りです。
まあ、人間欲張りなもので今の外観に飽きてきちゃったんですよ(汗)
そいで、現在考えている整形にはフロントエアロが邪魔なのです。
決して雪対策というわけではないのですよ^^;
無責任発言ですが、雪が降るまではまだ時間もあるし、やっちゃっていいと思いますよ^^
2006年8月16日 10:16
エアロバキバキにしたら終了じゃね?
コメントへの返答
2006年8月16日 20:44
エアロは綺麗に外して売るのだ~(爆)
2006年8月16日 21:40
気合が足りないんじゃよ!! 確かバンパーとか外さなくてもきれいに取れたよ^^
えっ?? エアロ外して500円でてつ君に売るんだって??(笑
コメントへの返答
2006年8月17日 17:32
う~ん、あれ以上の力で引っ張るとせっかく直ったバンパーが(汗)
まだ見落としてる固定場所があるのかな?
>エアロ外して500円でてつ君に売るんだって??(笑
500$なら売ったげる♪
さ~て、今日の為替相場はどうなってるかな~(爆)

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「赤の肖像始まった・・・池田さんのナレーション格好良い・・・」
何シテル?   10/16 18:08
GVBに乗り換えました。 初めてのターボ車&四駆です。 これからじっくりと慣れていこうと思います。
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