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ようやく日曜日だ～

やっとハイパミで買ってきたパーツの流用大作戦が出来る！
写真がハイパミで買ってきたパーツです。

サムコブースに置いてあったインテークパイプです。
コイツ、形がそっくりなんですよ・・・
以前、少量生産されたＮＡインプ用のインテークパイプに。

それを思い出し、速攻で買っちゃいました。
ジャンク品として置いてあったので、たったの500円！
最悪、付かなくてもいいや！！（爆）
そういうノリで購入。

現物あわせしてガッカリ・・・
形はバッチリだったのに、パイプ径がでっかい・・・
しょうがないので、小細工して径を合わせます。
が、今度はパイプが長すぎる！
パイプをカッターでバッサリカット。

これでようやく取付可能に。
ついでにキノコの固定ステーを新製作して終了！




試運転してきましたが、とりあえずは大丈夫みたいです。
これからじっくり、性能チェックをしていきたいと思います。

パーツレビュー「サムコ　インテークパイプ（ジャンク品）」
整備手帳「インテークパイプ（ジャンク品）流用取付」

本日４時、取付完了です。
まさか、今日の朝連絡が来るとは・・・


まさにＷＢＣ決勝のイチロー並みのタイミング。

これで、料金所にて札束で扇作ってピラピラ～はなくなりました（爆）



筑波に向けて出発する何時間前だって話ですよね^^;
セットアップもタダでやってもらたし、ついでに取り付けもタダでやってもらっちゃった^^;
本体割引に助成金で込み込み６千円弱の出費で済みました♪

取付後、自動後退にＥＴＣ注文キャンセルの電話をした所、まだ整理番号２４０番付近までしか行き届いていないとのこと。
ちなみに、自分の整理番号は５６０番って所です^^;

３月の後半に注文してこの時期に取付完了・・・
自動後退で順番待ちしてる３００以上の人に何か悪い気がするなぁ・・・
でも、入手ルートの違いということで勘弁してもらいたいな～

この２週間、ディーラーに預けるため、念のためにリアウイングを外していました。
それもようやく終わったので、晴れてリアウイングを復活させました♪

やっぱり、このシルエットが一番しっくり来ます^^
取り付けも簡単で物の１０分程度で終了です。
あまりに早く終わってしまったので、祖母に頼まれ事を頼まれました^^;
木を切り倒す作業ですが・・・

こっちの方が時間も労力もかかりました。
ゆず、さくら、松・・・
伸びすぎた枝を片っ端から切り落としたり、自分の太ももクラスの木を根元からぶった切ったり・・・
あぁ～、しんどい^^;

ボーナスが入ったので、前々から導入を考えていたものを買いました！
買ったのは軽量ホイールナットセット。
・・・実は今まで、純正のホイールナットを使用してました^^;
いつか変えようとは思っていたのですが、なかなかタイミングがつかめず・・・
ようやく導入です♪

履いてるホイールがレイズなので、ナットもレイズで統一しました。
嬉しい誤算だったのは、このナットが在庫処分セールで特価になっていたこと。
定価の１万４千円を覚悟で行きましたが、値札を見ると８千８百円まで落ちてました。
ラッキー♪

色は赤をチョイス・・・というか、赤しかなかった（汗）
もし、青が残ってたら、赤と青で凄く悩んだだろうな～
ボディカラーに合わせて青も良い！
けど、ブロンズホイールに青だと、どうしても色合い的に「浮いてしまう」のが難点。
むしろ、ブロンズホイールだからこそ、カッパー（赤銅）色に近い、赤のナットの方が、足元が引き締まって一体感が出ると思います。









・・・どうでしょうか？？

今日は取り替えただけで、交換後はほとんど走ってないのでインプレは後日。
でも、出足軽いな～




パーツレビュー　「RAYS ジュラルミンホイールロック＆ナットセット」

今日は休日出勤でしたが、午後からフリー。
ということで、タイヤの組み換えをしてきました！

休日出勤上がりにそのままタイヤ屋さんに持ち込むため、クルビット号にタイヤを詰め込みます・・・

新タイヤ４本にホイール＆古タイヤが４本。
タイヤ８本分となると流石にかさばりますね～








でも、頑張れば入るもんですね^^;

（余談ですが、この状態での出勤は困難を極めました^^;）




休出上がりにタイヤを組み替えてもらい、完成です♪






ちなみに、タイヤの銘柄は、

「ＡＤＶＡＮ　ネオバ　ＡＤ０７」

です♪


ちなみに、クルビット号のフロントバンパーにはＡＤＶＡＮステッカーを貼ってありますが、今まで使っていたタイヤはポテンザにディレッツァ・・・


親父に「タイヤがＡＤＶＡＮじゃね～！」と言われ続けてきましたが、それも今日でおしまいです。

これで看板に偽りなしでございます～