kips1985のブログ一覧

NGだった6番のイグニッションコイル。勿論国内在庫は無しなので、ebayで探します。マセラティイグニッションコイルで検索かけてもヒットしないので マグネティマレリBAE700AKで検索かけると 見つかりました。プジョー405やシトロエンイグザンティアの16バルブモデル適合品です。 で、ポチッ ...
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TPSやISCVが無罪となった今、基本に立ち返って調査してみます。 良い圧縮、良い燃料、良い点火があればエンジンはちゃんと回るはずです。 2000rpmも回せば普通に走れるので圧縮や燃料系ではないのではと、点火系に絞って調べてみます。 そこで発見！イグニッションコイルの抵抗値を測ってみると、6番シ ...
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息子が通勤に使っているアルファロメオ147ですが、 来月頭に車検満了を迎えるので、 いつものコンビニ車検に出してきました。 昨日夕方電話があり、もう終わったの？と思いきや 「何箇所か不具合があります」とのこと。 取り敢えず引き上げてきましたが、見積もりを見てビックリ😳　評価額軽く超えてますね😮 ...
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車検に向けて　その6　アイドリング不調 去年の暮、山道を走っていた時のこと、チェックエンジンがしばらく点灯した後に消えたんですね。 まぁいつものことかと放置してましたが、山を降りて信号待ちしていた時、アイドリングが変なんですよ。ニュートラルなら普通に1000rpmでまわるのにDレンジに入れると80 ...
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ガタのあったラックエンド。ボルボ用のパーツ加工が完成したので、いよいよ取り付けます。 21mmのスパナはロッドエンド側、17mmは半分にカットしたロックナット、14mmと13mmのスパナはそれぞれ面取りしたラックエンドにピッタリ。 ブーツを通してから、縮めながら締め込みます。 更にタイラップで締 ...
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ネジ切りで苦労しましたが、 対角で面取りするとバイスに挟みやすくなります。 ダイスでのネジ切りが断然ペースアップしました。 取り合えず完成しました。 そのままだと緩むので、ロックナットを挟みます。 これは厚さ10mmのナットを削って半分の5mmにしてあります。 本締めはしてありませんが、 外し ...
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ディスクグラインダーで荒削りしたら、平ヤスリに持ち替えて面を整えていきます。 所々ノギスで測りながら、φ12mmに仕上げます。 後は外したNG品に合わせてカット、M12P1.5のダイスでネジを切れば完成です。 ロックナットの分を合わせて長めにネジ切りするんですが、 以前やったアルミ棒の ...
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他車種流用のラックエンドですが、ロッドエンド側との接続がM12P1.5なので 外径15㎜を12㎜にする必要があります。 そこで、電ドルを使って簡易旋盤モドキを作ってみました。 そのままだと、回転が速すぎるので、スピードコントローラーを挟んでいます。 チャックが13㎜までなので、M14P2.0のね ...
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もうすぐ車検なので、メンテナンスを実施。 前回の車検時、左フロントタイヤのガタを指摘されてました。メカニック曰く「今回は許容範囲ですが、次回迄に直しておいて下さい」とのことでした。 昨年末、スタッドレスタイヤに交換する際に確認してみましたら、上下は無く左右のガタが左のみならず右にもあったので、冬の ...
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横スクロールで壁紙がズレる問題ですが、 どうやらAndroidの仕様らしいです。 で、色々ググってみて、 Image To Wallpaper というアプリを使ったら 無事解決することができました。
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