kips1985のブログ一覧

家内のセルボですが、
スタッドレスタイヤから普通タイヤに交換した際、
一応、足回り関係は点検するんですが、
その時見つけていたドライブシャフトブーツの割れ。
右も

左も

パックリといっちゃってますねぇ。(^^;
その時に速攻でラ〇〇ンから取り寄せてあった

ドライブシャフトブーツ。
分割式でドライブシャフトを抜かなくても交換できるというやつです。
ブーツは

一見割れていないように見えますが、実は

割れているんですよ。

先端がカギ状になっていて

押し込むと中でロックされる仕組みです。
もちろん、接着剤は要りますよ。
で、前をジャッキアップして、金属のバンドを外し、
カッターとニッパーを使って敗れたブーツを取り去り、

残ったグリスを拭い去ります。
シャフトの黄色いテープはブーツの位置決めのために巻いたんですが
シャフトにちゃんと溝が付いていました。(笑
ブレーキクリーナーで綺麗にしたいところですが、
残留していると、封入するグリスに悪影響があるかも？
と言うのは言い訳で、単に面倒だっただけ。
取説では先にブーツの溝に接着剤を流しいれてから
シャフトに被せると書いてあるんですが、
みんカラの先達によれば、被せてから接着剤のほうが
楽だし、意外に固まるのが早いらしいです。
とはいっても、付属の細長いホッカイロみたいなやつで

接着を促進させる必要があるんですが。
時間にして10分ほど。丁度昼時だったんでそのまま放置して
残りは午後から。
ホッカイロも冷めていて、
接着部分を引っ張ってくっついているのを確認したら固定します。

大小のグロメットをブーツとシャフトの間に入れますが、
ブーツのつなぎ目とグロメットのつなぎ目は120度ずらします。
更にブーツバンドのつなぎ目も120度ずらすことで
グリス漏れを防ぎます。
このブーツバンドが曲者でした。

爪をひっかけて折りたたみ（こうすることで締まる）つつ、
バックルを折ってバンドを固定するんですが
このバンドがステンレス製で結構固いんですよね。
特に小さいほうは力が入らず
初めは横からしゃがんでやっていたんでが、
バンドの先端を押さえつつ、ハンマーでバックルを叩いてつぶすという
もう、力は入らないしハンマーは触れないわで
結局下にもぐって、何とか締め付けが完了。
付属のグリスを注入し、
大きいほうのバンド（こっちは大きい分いくぶんらくだったかな）を締めたら

ようやく完了です。
左右同時進行していたので、右側はてこずりましたが
左側は半分の時間で終了。
そこら中に付着したグリスをきれいに拭きとりタイヤを付けたら
朝10時から始めて、終わったのは午後3時。
昼休憩を引いたら4時間の暇つぶしでした。。。