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いつの間にかへんでいたフロントバンパー。


多分、コンビニかどこかで前向き駐車した際に、タイヤ止めに当てたと思われます。
アンダーパネルを外した時に、下から覗いてみましたが
どうもバンパーを外さないと無理みたい。
で、バンパーを外すことに。
上面は4ヵ所、下面はアンダーパネルと共締めしている5ヵ所、
サイドの２ヵ所は、フェンダーライナーを外さないとアクセスできないので、

その為には前輪を外す必要が。
まぁ、何とか外すことが出来ました。

で、へこみを裏側から

ヒートガンであぶります。

手でへこみを押し、さらに温めて押すを繰り返すこと数回、
さらに手で撫ぜて戻りきらないへこみを、
今度はドライバーのお尻でギューギュー。

傷や塗装の割れはしょうがないんですが、
何とか目立たないまでに修正。
下側の一番右が割れていたので

プラリペアで修正します。

補強のためにはグラスクロスでも貼りたいところですが、

手持ちはアンダーパネルで使い切ったんで、

ジーンズの端切れを張ってあります。(^^;
前回FRPで修正したアンダーカバーも一緒に
取付完了です。

意外と目立たないですね。

塗装はそのうち、ボンネットと一緒になりそうです。

クアトロポルテのエンジンオイル交換のためのドレンパッキンが必要です。
7年前にガレイタで買ったときは3枚で786円、代引き送料が735円、
1枚当たり507円で買えたんですが、
ガレイタはパーツ発注時、FAX送信必須だったんで今回はパス。
ユーロスペアーズでは£2.65でありますが、
確かここは最低オーダーが£10以上だったはず。
送料含めるとガレイタとさほど変わらないかと。
まぁ、物自体は外径38mm内径30ｍｍ厚さ2ｍｍの銅ワッシャーなので
モノタロウやらアマゾン、楽天なんかで探してみましたが、
厚さが薄いとか、外径内径ドンピシャの物が中々無くて、
結局、ebayでポチってあったのが今日届きました。

例によってC国からです。
コロナウイルス騒ぎで、もしかしたら届かないかもと心配しましたが
3月22日にポチって3週間で届いたのにはちょっと驚きです。
10枚入りで送料含めても752円ですから、1枚当たり75円。
C国製が安いのか、純正品が高いのかはわかりませんが、
年に一度のオイル交換、向こう10年間は心配いらないようで。。。

割れていたアンダーパネルの補修です。
ステンレスワイヤーで縫ってあったんですが、

その上からFRPでカバーします。
前から持っていたFRP樹脂も、その硬化剤も固まっていて
使い物にならなかったので、あらたに入手。

キッチンスケールで取り敢えず100ccと硬化剤を1.5ccほどを攪拌して
刷毛で塗りたくります。

大昔、レーシングカートのシート補修で買ってあったリペアキット、
ヤマハのボート用ですが、グラスクロスが残っていたので、
それを張り込みます。


目が粗いので中々カーブ部分に馴染まなくて、時間かかりましたけど
まぁまぁくっついたので、今度は反対側。



と、ここまでが昨日の午後の作業。
今朝見た時には、まだ触るとベタベタしているので、
今日一日はこのまま放置です。
明日になったらそこそこ固まっているでしょうから
はみ出たクロスを削り取って、黒スプレーでもしておきましょうかねぇ。

外気温に対して、ちょっと硬化剤が少なかったようで、
言われているより、硬化時間が長かったような。
夏場は0.5％、春秋は1～1.2％、気温の低い冬場は2％とのことでしたが、
1.5％でも足りなかったようです。