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アルファの塗装やら、セルボのあれやらこれやらで
娘の家に避難していた我が家のファーストカー

単身赴任の旦那がコロナ解禁を受けて帰ってくるので、
駐車場を開けてくれとのお達しで、引き取ってきました。

で、このクアトロポルテ、
先日、セルボのビスカスカップリング交換時、
下にもぐっていて気になった個所が。

妙にセンターマフラーの位置が低いんですよね。

私の記憶が確かならば、車検時の最低地上高は9cmだったはず。
ならば、ちょっと測ってみるかと
天地95mmの箱があったので、下に入れてみると

これ、どう見ても7cm位しかないですよね？
リヤマフラーも

センターよりはマシですが、やっぱり9cmは無いみたいです。
元々ビトゥルボマセラティはギリギリらしいんですが、
ちょっとヤバイかも。
これってどうなんでしょうねぇ？
一応、マフラー釣りゴムはストックしてあるんですが。。。

アルファの再塗装が午前中に終わったので、
午後からはセルボに掛かります。
先週あたりからエアコンを入れるようになったらしいのですが、
もうほとんど効いていないとのことでした。
で、早速マニフォールドゲージを接続、

200ｇ缶をほぼ１缶入れることで、
ようやく冷風が出るようになりました。
確か、前回入れたのは２年前ですが、
こんなに早くガスが抜けてしまうのは変だなぁと
ちょっと調べてみたんですが、
どうやら原因はここにありそうです。

↑は高圧側のバルブで

こっちは低圧側のバルブですが、
どちら側のキャップ共、緩めると一瞬シュッと音がするんですね。
時間をおいて繰り返してもやっぱりシュッと。
ガス漏れでググってみると、

この中のバルブコアから漏れることがあるらしいことが判明。
ゴムのOリングが劣化して漏れるらしいです。どうも定番らしいですが。
当然このバルブコア、タイヤのバルブとおんなじで
外すとガスが抜けてしまうし、大気放出はご法度ですし、
はてさてどうしたものかと、探ってみると
どうやら、ガスを抜かずにバルブコアを交換する特殊工具があるとのこと。
ebayで探すと、

ありました。価格重視ですので、出荷先はいつものあの国。
届くのに最低２週間はかかるのですが、
それまで、ガスが持ってくれればいいんですが。

余りの色の違いというかつや消し具合の違いから、
再塗装決定となりましたが、

今朝から残りの3ヵ所のマスキングして、
パーっと吹いて終了です。

右ドアも

ちょっと目立つかなぁと思いましたが、

まぁ、よろしいんじゃないでしょうか？

ボンネットとフェンダーの塗装が済んだアルファ147ですが、
コンパウンドが切れてしまい、磨き工程が滞っています。
セルボは家内が通勤に使っているので、今日は不在。
で、塗装作業中に気になっていたここを

何とかしようと。

ガーニッシュっていうんでしょうか？
つや消し黒で塗装してあるようなんですが、
なんかフロントドア部分がハゲハゲなんですね。
マセラティの前に乗っていたランチアテーマの
フロントバンパーを塗った時の余りのつや消し黒があったので、

ちゃっちゃっとマスキングして

さーっと吹いてみたんですが、

なんか妙にツヤツヤなんですね。

この塗料、2010年4月28日って日付が入っているんで、
ぶっちゃけ、もうとっくに賞味期限が切れちゃっているのかと思われ。
どうも缶底につや消し材が沈殿していたみたいで、
結構かき回したんですが、ダメだったみたいです。
今のままだと違和感ありまくりで、
しょうがないので、後日改めて左リアドア部分と

ついでに右ドア部分もまとめて塗り直しです。
まぁ、ボディやバンパーと違って
塗装後の処理（コンパウンドでの磨き）は必要なさそうで、
気は楽なんですがね。

ウレタン塗料にも賞味期限ってあるんでしょうかねぇ？
うちにはこのつや消し黒とランチアブルーの438（2010.4.28）、
フィアットプントのフィアットブルー597（これは2013.5.16）、
先日のロッソアルファ130とあるんですが、
どなたかいりませんか？

アルファのほうが一段落したので、
今度はセルボに取り掛かることに。

随分前に右のサイドステップをブロック塀にこすったところと、

カーポートに入れる際に私のマセに当てた時のバンパーの傷を

♯240のサンドペーパーでささくれを削った後、
♯600で足付け、パテ付け、プラサフまで進みました。


どちらもプラ素材ですから、パテ埋めにしてもプラサフにしても
シリコンオフで脱脂、バンパープライマーを塗ってからの作業ですから
休み休みしていたので、今日はここまでです。