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ようやくiPhoneをiosアップデートしたら、カメラに見た事のない機能が。

タイムラプス

ご存じのかたには今更ですが、
よく雲の動きを超ハイスピードで再生する天気予報ありますよね、アレが細かい設定せずともスタートボタンを押すだけで勝手に作れる機能です。

私には物珍しくてさっそくターンパイクを撮ってみました。アングルがイマイチですけど。
約10分が30秒程度に納まってます。

自分のペースで伸び伸びサーキットを走ってみたい

とサーキットは体験走行しか経験のない自分がサーキットを終日貸し切り、
年度末の平日に20人を集めようと無謀な企画を思い立ったのが昨年の11月。

色んな方の協力をいただいて、当日開催にこぎつけました。

どんなに準備が良くても、天気ばかりは運。風は強かったものの、晴天に恵まれました。

集合予定時間よりも大半の方が大幅に早くサーキット入り。
皆さんのやる気度が伝わってきました（笑）


９時走行スタート！
３台から５台で追い越し禁止のフリー走行を重ねていきました。


お昼１時間休憩をはさんで、皆さん精力的に走りました。
１台でおおよそ５０周したでしょうか。

この日最速だったロードスター


けっこう皆さん体力的に疲れたようで、モータースポーツがスポーツのひとつであることを感じたのでは？

事故もなく、無事に走行を終了することが出来（少し車に変調をきたして途中離脱されてしまった方はいらっしゃいましたが）最後にサーキットに車を並べて記念撮影。(画像粗くしました）


参加された皆さん、ご協力いただいたみん友さん、サーキットスタッフの皆さん、ありがとうございました～

楽しかったけどもう自分でサーキット走行オフ会企画はやらないと思います（爆）

一個人としてはもっと運転が上手くなりたいと、サーキット走行への情熱に火が点いたような。

何度もしつこく書いちゃいますが、
今度の水曜日は待ちに待った茂原ツインサーキットでの走行オフ会。

走行会とオフ会の違いとは何ぞや？と聞かれれば、
参加者どうしで自己紹介してもらうというとこがオフ会です^_^;

昨年暮れに外した夏タイヤは、溝がもうあまり無かったので、履き替えました。
スタッドレスではアジアンタイヤに初めて履き替え、夏タイヤもアジアンタイヤに。
身近にナンカン使っている方から高評価を聞いてたので、迷わずナンカンのフラッグシップモデル、NS20をチョイス。
交換後、早速少し遠出して高速も走ってみた感想は、
伊達にプレミアムタイヤ名乗ってないな、と。
以前のNITTO NEO GENよりもロードノイズは少ないし、回頭性もスムーズで私好み。
価格を考えると、非常にイイ買い物したなぁ、と思います。

あとは耐久性ですね。

アジアンタイヤを外車に着けてると、お金持ちが安いタイヤ履いてるんじゃねーよ、と思うかも知れません。
でも、お金持ちばかりが外車に乗ってるわけではないし、アジアンタイヤに対するイメージ、安かろう悪かろうのイメージを無くして行きたいと思うんです。
ハンコックやナンカン、ネクセンなどはメイドインジャパンの最新スペックには及ばないかも知れないけれど、今や後ろ指刺されるようなモノでは無いと思います。